关于国际航线起飞燃油量，以下说法正确的是：（MF/0407-8）（）
A. 飞往目的地机场并在该机场着陆，以及从起飞机场至目的地机场着陆的总飞行时间的10%的一段时间的飞行所需燃油量之和；
B. 由目的地机场飞至签派放行单中指定的最远的目的地备降机场并着陆所需燃油量；
C. 完成上述飞行后，还能以等待速度在备降机场上空450米（1500英尺）高度上在标准温度条件下飞行30分钟所需燃油量；
D. 前面三项所需燃油量的总和
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关于国际航线起飞燃油量，以下说法正确的是：（MF/0407-8）（）
A.飞往目的地机场并在该机场着陆，以及从起飞机场至目的地机场着陆的总飞行时间的10%的一段时间的飞行所需燃油量之和； B.由目的地机场飞至签派放行单中指定的最远的目的地备降机场并着陆所需燃油量； C.完成上述飞行后，还能以等待速度在备降机场上空450米（1500英尺）高度上在标准温度条件下飞行30分钟所需燃油量； D.前面三项所需燃油量的总和
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关于国际航线起飞燃油量，以下说法正确的是（）
A.飞往目的地机场并在该机场着陆，以及从起飞机场至目的地机场着陆的总飞行时间的10%的一段时间的飞行所需燃油量之和； B.由目的地机场飞至签派放行单中指定的最远的目的地备降机场并着陆所需燃油量； C.完成上述飞行后，还能以等待速度在备降机场上空450米（1500英尺）高度上在标准温度条件下飞行30分钟所需燃油量； D.前面三项所需燃油量的总和
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关于公司的航路批准要求，以下说法正确的是：（MF/0407-5）（）
A.公司按照CCAR-121部运行的航路上不得包含有任何一点至可用机场的飞行时间超过一小时（以一台发动机停车在静止大气中正常巡航速度飞行）； B.拟申请的航路上，应确保在整个航路上，每架飞机与相应的空中交通管制单位、每架飞机与公司总飞行签派室能建立迅速可靠的通信联系； C.拟申请的航路上应有足够的非目视地面导航设施，这些设施的导航精度应能满足空中交通管制要求为飞机在整个航路上导航，同时这些导航设施的位置应能引导飞机至计划使用的机场； D.以上全选
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系统-燃油起飞最低燃油量为（）
A.1000kg B.2000kg C.1500kg D.2500kg
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A.1000公斤 B.800公斤 C.1800公斤 D.1500公斤
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A.1500KG B.2000KG C.750KG
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A.1500kg B.2000kg C.2500kg D.3000kg
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