列车驾驶室、工程车设置有（）

动车组列车始发前，乘警应在列车前端驾驶室门外区域重点立岗、巡视，预防和及时制止劫持、破坏或冲闯列车驾驶室行为（） 正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织：维调通知_指派一名联络员登乘工程车/救援列车驾驶室，工程车/救援列车司机按照联络员的指挥进入封锁抢修区域；若受条件限制，不能及时指派联络员登乘时，由行调通知工程车/救援列车司机将手持台频道转换至和现场总指挥相同频道，并同时通过维调通知现场总指挥，工程车/救援列车司机按照现场总指挥的指令进入封锁故障区域 正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织：维调通知现场总指挥指派一名联络员登乘工程车/救援列车驾驶室，工程车/救援列车司机按照联络员的指挥进入封锁抢修区域；若受条件限制，不能及时指派联络员登乘时，由行调通知工程车/救援列车司机将手持台频道转换至和现场总指挥相同频道，并同时通过维调通知现场总指挥，工程车/救援列车司机按照_的指令进入封锁故障区域 一、三号线列车驾驶室信号显示屏的名称为（） 严禁擅自带无关人员进入驾驶室，因工作需要登乘列车驾驶室时，必须严格执行登乘制度（） 严禁擅自带无关人员进入驾驶室，因工作需要登乘列车驾驶室时，必须严格执行登乘制度（） 当工程车按首尾机车编组时，应使用首端机车驾驶，当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时，按列车退行办理（） 严禁擅自带无关人员进入驾驶室，因工作需要登乘列车驾驶室时必须确认其登乘证，驾驶室内包括司机不得超过3人（） 挖掘机给运渣车装渣时，抓斗不得从汽车驾驶室上方越过，如确需要从汽车驾驶室上方越过时，汽车司机必须下车离开（） 动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门，由锁闭（） 的显示地点为站台发车端列车驾驶室侧窗旁安全位置（） 动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门须锁闭（） 汽车驾驶室主要由（）、（）、（）、（）、（）、（）等组成。 泵车驾驶室主要操作开关有（） 工程车调动电客车时，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况，运行过程中发现异常立即通知或工程车司机立即停车并采取停车措施（） 搅拌车自产底盘驾驶室采用（）欧系风格驾驶室。 列车运行中列车司机应在后端驾驶，推进运行时，由专人在前端列车驾驶室引导和监控列车运行（） 交替值乘期间，（）应指派工作人员至站台端头对扣停列车驾驶室进行监护，防止无关人员进入驾驶室 半挂牵引车应在驾驶室后部上方设置能体现驾驶室的宽度和高度的车身反光标识（） 发车手信号的显示地点：有站台的，在靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置；无站台的，在靠近列车发车端驾驶室线路安全位置。