使用交叉磁轭装置时，四个磁极断面与检测面之间应尽量贴合，最大间隙不应超过1.5mm。

磁轭法的磁化时，两磁极间距一般应控制在之间（） 磁极挂装在磁轭上，磁轭为发电机磁路的一部分。 磁极挂装在磁轭上，磁轭为发电机磁路的一部分（） JB/T4730-2005标准规定：磁轭法探伤时，磁轭的磁极间距应控制在50-200mm之间，检测的有效区域为两极连线两侧各50mm范围内。（） 发电机转子由（）和磁极、磁轭等组成。 交叉磁轭法检测效率高，但容易造成漏检，可靠性较差（） 水轮发电机的磁极通过（）固定在磁轭上，磁轭通过（）固定在转子支臂上。 水轮发电机的磁极通过（）固定在磁轭上，磁轭通过（）固定在转子支臂上 把线圈绕在铁芯上构成电磁轭或交叉磁轭正确工件进行磁化，常称为磁轭法闭路磁化（） 采用交叉磁法检测时，磁极端面与工件的间隙最大不宜超过2.5mm（） 铁路货车检修零部件（轮轴、轴承除外）磁粉探伤，使用便携式交流磁轭探伤仪时，磁极应与零部件表面接触良好，磁极间距应为，严禁单磁极磁化（） 铁路货车零部件使用便携式交流磁轭探伤仪时，磁极应与零部件表面接触良好，磁极间距应为，严禁单磁极磁化（） 发电机的转子由转子支架、磁轭和磁极组成 发电机的转子由转子支架、磁轭和磁极组成（） 用交叉磁轭行走式连续检查焊缝时，喷洒磁悬液的原则是（） 交叉磁轭形成的磁场与交流电磁轭形成的磁场相同，但提升力要求不同（） 使用磁轭法，探伤区域应限制在两磁极连线的两侧相当于下述磁极间距的面积范围内（）。 铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（） 各种管线应尽量避免与公路交叉。必须交叉时，应尽量采取正交方式，斜交时，其交叉角应大于或等于（）度。 交叉磁轭能在工件上产生的磁场是（）