在没有钢索张力补偿器的小型飞机上，在冬天钢索张力会：（）.
A. 增加
B. 减小
C. 不变
D. 随机型不同增大或减小
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在没有钢索张力补偿器的小型飞机上，在冬天钢索张力会：（）.
A.增加 B.减小 C.不变 D.随机型不同增大或减小
答案
之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度（张力），是因为：（）.
A.松紧螺套两端均为右旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 B.松紧螺套两端均为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 C.松紧螺套一端为右旋螺纹，另一端为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 D.松紧螺套内部装有弹簧装置，当钢索张力变化时，可随之拉紧或放松钢索
答案
测量钢索张力时需要使用钢索张力校装图表，该图表的使用方法是：（）.
A.根据钢索规格和标准张力，查出对应的环境温度 B.根据钢索规格和环境温度，查出钢索的标准张力 C.根据钢索的标准张力和环境温度，查出钢索的规格 D.根据钢索的规格，查出对应的标准张力环境温度
答案
用来测量飞机钢索张力的张力计有不同规格，选择张力计应考虑的主要因素是：（）.
A.飞机机体尺寸的大小和环境温度 B.滑轮和扇形轮的种类和尺寸 C.尺寸和标准张力大小 D.钢索或传动杆的种类和尺寸
答案
调节钢索的预加张力可以如何实现？（）
A.调节钢索端头 B.调节钢索的松紧螺套 C.调节钢索张力补偿器 D.调节钢索连接的滚轮位置
答案
补偿器的全称为张力自动补偿器，即两端装设的随温度变化自动调整张力的位置（）
A.吊索或承力索 B.吊弦 C.承力索或接触线 D.接触线或吊索
答案
对于半补偿链形悬挂，接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（ ）。
A.5％； B.10％； C.15％； D.20％。
答案
对于半补偿链型悬挂，接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（）
A.5%； B.10%； C.15%； D.20%
答案
对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处承力索额定张力的（ ）。
A.5％； B.10％； C.15％； D.20％。
答案
安装绝缘器后应保持锚段原有张力及张力补偿器对地面的原有高度（）
答案
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补偿器是一种能线索张力的装置（）
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