V型发动机虽然结构复杂，制造成本较高，但是体积较小，运行平顺性较直列发动机更好，且功率高，比直列发动机更省油。

直列发动机的汽缸数量可以是奇数，但是V型发动机的气缸数绝大部分是偶数（） 产品的成本等于产品的制造成本加期间费用，其制造成本包括（） 将成本区分为制造成本和非制造成本的分类标志是（　　） 独立悬架的缺点是结构复杂、制造成本高，维护不便，车轮引起轮矩变化，加剧轮胎磨损。 按照产品制造成本法，不应计入产品制造成本的费用是( )。 产品制造成本包括（ ）。 产品制造成本包括()。 液力传动优点是传动效率比机械传动高；结构复杂，制造成本；燃油消耗经济性能稍好（） V型发动机曲轴的曲拐数等于（） 发动机风扇V型带过松或有油污打滑，会造成发电机不发电 汽油发动机和柴油发动机比较，体积小（） 汽油发动机和柴油发动机比较，体积小（） 海上风电机组的制造成本比陆地风电机组制造成本低（） V型八缸发动机的发火间隔是（）。 V型8缸发动机的点火间隔是（） V型排列的发动机连杆轴颈数目为（） 产品的制造成本包括( )。 制造成本主要包括（） 产品的制造成本包括()。 膜片弹簧的制造工艺较复杂，制造成本较高，对材质和尺寸精度要求较高，其非线性弹性特性在生产中不易控制，开口处容易产生裂纹，端部容易磨损（）