主观题

冬季航行于我国青岛以北航线船舶的各种载重情况均要考虑结冰计算,对不对?

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主观题
冬季航行于我国青岛以北航线船舶的各种载重情况均要考虑结冰计算,对不对?
答案
主观题
由于( ),国内航行船舶载重线标志中无冬季载重线
答案
判断题
我国沿海的季节期只有热带和夏季之分,因此国内航行的船舶可以不绘冬季载重线。
答案
单选题
船舶由冬季载重线海区航行至夏季淡水载重线海区时,在始发港应采用()
A.夏季淡水载重线 B.热带载重线 C.夏季载重线 D.冬季载重线
答案
单选题
冬季,航行于中国至加拿大的大圆航线上的船舶常遇到()。
A.大风浪但能见度良好 B.风浪小能见度良好 C.大风大浪又有雾 D.风浪小但有雾
答案
单选题
离码头前,必须掌握本船的情况,包括()。①操纵性能;②载重情况;③船舶吃水;④船舶长度;⑤盲区。
A.①②③④⑤ B.①②③④ C.①②③ D.①③④⑤
答案
单选题
以下对船舶载重能力产生影响。Ⅰ航程;Ⅱ航区水密度;Ⅲ航线气候条件;Ⅳ航行季节;Ⅴ空船重量()
A.Ⅰ.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ B.Ⅱ.Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ C.Ⅰ.Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ D.Ⅰ.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
答案
单选题
冬季船舶航行于我国北方港口,压缩机及冷剂系统正常,冷库温度降不下来,主要原因()。
A.滑油温度过低 B.冷凝温度太低 C.蒸发温度太高 D.蒸发器结霜严重
答案
单选题
()当航线水深不受限制时,以下__对船舶载重能力产生影响。Ⅰ航程;Ⅱ航区水密度;Ⅲ航线气候条件;Ⅳ航行季节;Ⅴ空船重量
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
答案
单选题
当船舶由使用冬季载重线海区航行至使用夏季载重线海区时,且冬季载重线航段所消耗的油水总量小于两载重线所对应的排水量之差,则船舶允许使用的最大排水量应根据__确定()
A.冬季载重线 B.夏带载重线 C.热带载重线 D.冬季载线时的总载重量加上夏季载线航段的油水消耗量
答案
热门试题
各类船舶勘绘载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的() 船舶沿岸航行的计划航线应在() 我国沿海航行船舶载重线标志中,热带淡水载重线是以标有( )的水平线段表示的 船长大于和等于40米航行于长江口以北航区的Ⅲ级客船()使用救生浮具。 航行于国际航线的船舶须具备()。 国内航行船舶的载重线标志中“X”表示()载重线 国际航行船舶的国际载重线证书在下列何种情况下中止有效?() 国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比,最小干舷();且无()。 我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准______。 A.热带载重线 B.夏季载重线 C.淡水载重线 D.冬季载重线() 当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时,船舶的排水量应() 非直达航班载重电报,应依次填写始发站至()载重情况。 可供船舶航行的一定路径称为航线。 航行国际航线的中国籍船舶入出港时() 航行国际航线的中国籍船舶入出境时() 我国沿海航行干散货船的载重线标志不同于远洋船舶的载重线标志的地方是() 能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是()。 能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是(  )。 能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是(  )。 狭水道航行,常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有()。 从事国际航线航行的船舶进口申报时需向我国港务监督机构提交哪些单证?
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