单选题

下列哪一条是整机放行人员的信息管理职责()

A. 整机放行人员负责在维修放行过程中对于SMS信息的收集和上报
B. 发动机译码信息上报
C. 在完成航前和短停放行后,整机放行人员应主动向乘务组通报该飞机的技术状态
D. 维修人员工作中的维修差错上报

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单选题
下列哪一条是整机放行人员的信息管理职责()
A.整机放行人员负责在维修放行过程中对于SMS信息的收集和上报 B.发动机译码信息上报 C.在完成航前和短停放行后,整机放行人员应主动向乘务组通报该飞机的技术状态 D.维修人员工作中的维修差错上报
答案
单选题
下列那一条是整机放行人员的信息管理职责()
A.在完成航前和短停放行后,整机放行人员应主动向乘务员通报飞机的技术状况 B.发动力译码信息上报 C.维修人员工作中的维修差错上报 D.整机放行人员负责在维修放行过程中对SMS信息的收集和上报
答案
单选题
整机放行人员须具备下列条件,以下哪一条是不正确的()
A.特殊运行的培训(如RNP,高高原等) B.取得航空器维修人员执照 C.具有机型签署 D.取得营运人授权
答案
单选题
整机放行人员需具备下列条件,以下哪一条是不正确的()
A.特殊运行的培训(如RNP.高高原等) B.取得航空器维修人员执照 C.具有机型签署 D.取得营运人授权
答案
单选题
关于定检飞机放行哪一条是错误的().
A.有上岗证,机型合格证,可在记录本(机内,机外,起落架,发动机,电子,电气)栏内签字。 B.有基础执照和适航部门机型签署为II级,并由工程部授权的该机型整机放行人员,正常情况下是组长在放行栏签字。 C.有基础执照和适航部门机型签署为Ⅱ级,并由工程部授权的该机型整机放行的检验,在飞机记录本签署“定检”质量结论,或特殊情况下可请质量部门领导认可车间干部代签“定检”质量结论。
答案
单选题
关于定检飞机放行哪一条是错误的()
A.有上岗证,机型合格证,可在记录本(机内,机外,起落架,发动机,电子,电气)栏内签字 B.有基础执照和适航部门机型签署为II级,并由工程部授权的该机型整机放行人员,正常情况下是组长在放行栏签字 C.有基础执照和适航部门机型签署为Ⅱ级,并由工程部授权的该机型整机放行的检验,在飞机记录本签署定检质量结论,或特殊情况下可请质量部门领导认可车间干部代签定检质量结论
答案
单选题
下面哪一条不是管理对信息和信息处理的要求()
A.准确性 B.可维护性 C.及时性 D.经济性
答案
单选题
使用下列哪一条命令显示IGMP接口信息()
A.ZXR10(config)>show ip igmp interface B.ZXR10#show ip igmp interface C.ZXR10#show ip igmp D.ZXR10(config)#show interface
答案
单选题
下列叙述中哪一条是不正确的下列叙述中哪一条是不正确的()
A.对映异构体间可能会产生相同的药理活性和强度 B.对映异构体问可能会产生相同的药理活性,但强度不同 C.对映异构体间可能一个有活性,另一个没有活性 D.对映异构体间不会产生相反的活性 E.对映异构体间可能会产生不同类型的药理活性
答案
单选题
下列哪一条是错误的()
A.队列研究中暴露组发病率/对照组发病率等于相对危险度 B.在病例对照研究中,病例组发病率/对照组发病率等于相对危险度 C.在队列研究中,被观察人数×被观察时间之积是人年数 D.病例对照研究中的相对危险度是对角乘积比 E.特异危险性是暴露组死亡率(发病率)-非暴露组死亡率(发病率)之差,常用于卫生宣教时
答案
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