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在炎热的夏季行车时,如发现车轮的轮胎胎温胎压过高时,应将车辆停在荫凉处使轮胎降温降压()

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判断题
在炎热的夏季行车时,如发现车轮的轮胎胎温胎压过高时,应将车辆停在荫凉处使轮胎降温降压()
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判断题
轮胎胎压过高时容易爆胎,因此在天气炎热时,要经常放气降低胎压。
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判断题
车辆轮胎胎压不足比胎压过高,高速行驶时更易爆胎()
答案
判断题
车辆轮胎胎压不足比胎压过高,高速行驶时更易爆胎()
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单选题
炎热气候下行车时,发现轮胎气压过高。甲说:应选择荫凉处停息,使胎温自然下降,胎压恢复正常再行驶。乙说:应用放气或泼冷水的方法降温降压。以上说法中()。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
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多选题
关于机动车轮胎胎压过高的危害,以下说法正确的是什么?
A.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,缩短轮胎的使用寿命 B.耐轧性能下降,导致爆胎 C.轮胎的摩擦力 D.导致方向盘震动
答案
单选题
轮胎的胎压过高易产生()现象
A.减少抓地力 B.疲劳驾驶 C.胎面脱落
答案
单选题
轮胎气压过高,胎面()磨损严重
A.两侧 B.整体 C.中间 D.以上答案都对
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多选题
行驶中要经常检查轮胎,夏季行车时间不宜过长,应每隔2小时或行驶一段路程后适当停车休息,同时检查 和 ,轮胎气压过高时有爆胎的危险()
A.轮胎温度 B.气压 C.轮胎厚度 D.轮胎磨损
答案
判断题
轮胎气压过高或过低都容易导致爆胎。( )
答案
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轮胎气压过高或过低都容易导致爆胎。 轮胎气压过高会导致胎冠磨损加剧和()。 轮胎胎压过低,将导致() 轮胎的胎面,如发现胎面中部磨损严重,则为() 轮胎的胎面,如发现胎面中部磨损严重,则为()所致。 轮胎的胎面,如发现胎面中部磨损严重,则为(  )所致。 挂车轮胎胎冠花纹深度() 挂车轮胎胎冠花纹深度( )。 如发现轮胎胎面中部磨损严重,则为所致() 各类乘用车(大、小客车等)的轮胎,要实行“寿命”管理,小客车轮胎胎冠上的花纹深度(),大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm,或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时,必须及时强制予以更换。 各类乘用车(大、小客车等)的轮胎,要实行寿命管理,小客车轮胎胎冠上的花纹深度(),大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm,或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时,必须及时强制予以更换 挂车轮胎胎冠上花纹的深度应不小于() 汽车轮胎气压过高有什么问题? 汽车轮胎气压过高有什么问题 消防车行驶过程中,轮胎气压随轮胎温度的提高而相应增高,轮胎气压过高,容易爆胎() 现在汽车轮胎均采用高压胎。 小型载客汽车轮胎胎冠上花纹应大于等于()mm。 小型载客汽车轮胎胎冠上花纹应大于等于()mm 检查车辆轮胎时,发现轮胎端面两侧磨损严重,则说明胎压() 汽车行驶时轮胎的胎压太高容易造成爆胎事故。已知某型号轮胎在87℃高温下正常工作,为使轮胎在此温度工作时的最高胎压不超过3.6×105 Pa,那么在27℃时给该轮胎充气的最高胎压应不超过(设轮胎容积不变)( )。
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