气化炉在开车时投用抽引的目的是为了置换（）

气化炉抽引主要是为了降压（） 气化炉开车前为什么要用氮置换？ 气化炉开车系统的置换前需要确认哪些 气化炉开车置换标准为O2≤0.5％（） 气化炉开车系统的置换不需要确认（） 试述气化炉开车前氮置换路线及工艺指标。 气化炉原始开车时，用（）气体做燃料气 气化炉开车时，夹套液位控制阀如何投自动？ 气化炉开车前置换合格后洗涤塔置换氮气可不必关闭（） 气化炉开车过程中，闪蒸系统必须进行氮气置换（） 气化炉拔烧嘴必须确认抽引蒸汽已建立（） 气化炉开车过程中，必须先关闭锁斗直排，然后对气化炉和洗涤塔进行置换（） 气化炉开车前为什么要用氮置换？试述置换路线及工艺指标。 气化炉连投时，气化炉内置换后的氧气含量要小于0.5%。 气化炉连投时，气化炉内置换后的氧气含量要小于0.8%（） 气化炉连投时，气化炉内置换后的氧气含量要小于0.5%（） 气化炉拔烧嘴必须确认气化炉置换合格（） 气化炉开工抽引器所使用蒸汽压力为（） 气化炉开车时，废锅壳侧液位控制阀如何投自动？（） 气化炉开车前进行氮气置换合格的标准是氧气含量≤（）。