登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
在圆柱端面作向心刻线时,刻线应处于径向线上,并应严格控制其端面跳动量()
判断题
在圆柱端面作向心刻线时,刻线应处于径向线上,并应严格控制其端面跳动量()
查看答案
该试题由用户896****97提供
查看答案人数:22282
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户896****97提供
查看答案人数:22283
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
判断题
在圆柱端面作向心刻线时,刻线应处于径向线上,并应严格控制其端面跳动量。
答案
判断题
在圆柱端面作向心刻线时,刻线应处于径向线上,并应严格控制其端面跳动量()
答案
单选题
在圆柱端面作向心刻线时,刻线应处于()线上,并应严格控制其端面跳动量。
A.轴向 B.径向 C.纵向 D.横向
答案
判断题
在圆柱端面进行向心形等分刻线时,应采用主轴挂轮法直线移距分度。
答案
判断题
在圆柱端面进行向心形等分刻线时,应采用主轴挂轮法直线移距分度()
答案
判断题
检查NDB是否有过台指示,应飞两条径向线飞越NDB台上空,且两条径向线应成90度角。
答案
判断题
检查NDB是否有过台指示,应飞两条径向线飞越NDB台上空,且两条径向线应成90度角()
答案
主观题
指示飞机基于VOR台的径向线方位()
答案
单选题
圆柱面刻线刻线刀对中的目的是保证刻线()。
A.宽度 B.长度 C.位置精度 D.清晰度
答案
单选题
飞机沿VOR径向线向台飞行,航道偏离杆偏左表明()
A.飞机偏在航道左边 B.飞机偏在航道上边 C.飞机偏在航道右边 D.飞机偏在航道下边
答案
热门试题
下述说法正确的是: 如果飞机在一个给定的径向线飞向一个VOR台,则飞机航向与所给径向方位相同|如果飞机在给定的径向线上飞离VOR台,则飞机航向与所给径向方位相差180°|如果飞机在给定的径向线飞向一个VOR台,则飞机航向与所给径向方位相差180°
若DVOR不能通过圆周来校直,可以采用飞径向线的方法。
保持电台某一条径向线飞行,当飞机改变航向时,RMI指示()
各喷油泵齿条刻线差应不大于()刻线。
公司所属各级单位应严格落实工作要求,建立线上管控模式,强化现场作业安全管控,守住安全生产“生命线”()
粉末冶金阀结构产品中,阀套端面刻线应与螺杆轴刻线相对应()
圆柱面刻线的线向要求一般是()。
6公司所属各级单位应严格落实工作要求,建立线上管控模式,强化现场作业安全管控,守住安全生产“生命线”()
NDB飞行校验时为检查它是否有正确的过台指示,应该飞条径向线()
当交叉定位点用VOR/VOR确定时,两条径向线之间的夹角不得小于()
由于刻线线条细,因此在圆柱面上刻线时,刻线刀刀尖不一定要对准工件中心位置。
公司所属各级单位应严格落实“四个管住”工作要求,建立线上管控模式,强化现场作业安全管控,守住安全生产“生命线”()
当交叉定位点是用VOR/VOR确定时,两条径向线之间的夹角不得小于45°()
实际生产中判断径向板时,一般把板材的端面作板厚中心线,与该处年轮切线之间的夹角()都叫径向板
量水尺的表面应光洁,刻线().
机车段修时,各喷油泵齿杆刻线差应不大于0.5刻线()
线号标注时,若线号数字沿径向书写时,线号字顶应()
单标方位移线定位,一般习惯将后一时刻的一条位置线转移到前一时刻( )。
公司所属各级单位应建立线上管控模式,强化现场作业安全管控,守住安全生产“生命线”()
在绘制工程图时,圆柱的中心线应采用线
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP