列车由两端站相对进入区间时，两列车停车后的相互距离不得少于km（）

由一端站连续进入两列及以上的路用列车时，列车应按调度命令指定地点停车，列车停车地点相互距离不得少于km，调度命令上应写明各列车车次（） 向施工封锁区间开行路用列车，路用列车两端均挂有机车时，应向两台机车司机分别交付进入封锁区间的 向施工封锁区间开行路用列车，任意一端进入超过一列时，同一封锁区间两端站每端原则上只准开行一列路用列车,进入封锁区间后的路用列车必须在前停车。（高速行细）（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，应立即向两端站（列车调度员）报告停车原因和（） 列车两端通信网相互是否相互冗余（） 按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时，当施工作业车由两端站进入同一条线路时，待前行列车到达（ ），跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后，对方站待发的作业车才准进入封锁区间。 凡区间停车，须立即向两端车站值班员、列车调度员汇报，担任客运列车还应通知（） 区间内被迫停车的列车，对响墩防护的放置规定：已请求救援时，从救援列车开来方向（方向不明时，从列车前后两端）距离列车不少于m处防护 列车区间被迫停车后，司机应立即将停车情况报告两端车站或列车调度员（自闭区间还应通知后续列车司机），检查确认现场后，再次报告列车调度员（车站值班员），按其指令办理（） 封锁区间的两端站均向封锁区间开行路用列车时，施工负责人应分别派人向各次列车显示停车信号（） 列车在区间被迫停车后列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离处防护 需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由两端站共同向列车调度员请求（） 由一端站连续进入两列及以上的路用列车（包括自轮运转特种设备，本条以下同）时，列车应按调度命令指定地点停车，列车停车地点相互距离不得少于（ ）km，调度命令上应写明各（ ）。 由一端站连续进入两列及以上的路用列车（包括自轮运转特种设备，本条以下同）时，列车应按调度命令指定地点停车，列车停车地点相互距离不得少于（ ）km，调度命令上应写明各列车车次。 由一端站连续进入两列及以上的路用列车（包括自轮运转特种设备，本条以下同）时，列车应按调度命令指定地点停车，列车停车地点相互距离不得少于km，调度命令上应写明各列车车次（） 同时封锁车站站内股道及其两端相邻区间时，由同一股道向两端封锁区间开行的路用列车应给车次 向施工封锁区间开行路用列车，由一端站连续进入两列及以上的路用列车（包括自轮运转特种设备，本条以下同）时，后续列车与前行列车应不少于7min间隔。列车应按调度命令指定地点停车，列车停车地点相互距离不得少于lkm，调度命令上应写明各列车（） 列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和向后显示（）灯光。 列车在区间发生火灾执行区间疏散时，列车头部火灾时，向车尾疏散；列车尾部火灾时，向车头疏散；列车中部火灾时，向两端疏散（） 整备作业时，乘务员到达停车地点后，确认__、__是否正确，列车两端无警示标志，两侧无__