登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
车站广播系统中,噪声回授比较电路模块不能将站台噪声与()进行比较
单选题
车站广播系统中,噪声回授比较电路模块不能将站台噪声与()进行比较
A. 矩阵电路输入端
B. 功率放大器输出信号
C. 前置放大器输出信号
D. 功率放大器输入信号
查看答案
该试题由用户940****76提供
查看答案人数:22883
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户940****76提供
查看答案人数:22884
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
车站广播系统中,噪声回授比较电路模块不能将站台噪声与()进行比较
A.矩阵电路输入端 B.功率放大器输出信号 C.前置放大器输出信号 D.功率放大器输入信号
答案
判断题
S3线所有车站在上行、下行站台都安装噪声检测器,可探测现场噪声的大小并反馈给广播系统,广播系统根据噪声的大小实时调节广播输出的音量()
答案
单选题
十号线广播系统中,连接设置在站台广播区域的噪声传感器,对周围的环境噪音进行采样检测,并根据检测的结果自动调节站台广播区域的广播音量的模块是()
A.通信扩展模块 B.网络控制模块 C.噪声监测控制模块 D.可编程电源控制器
答案
单选题
车站广播系统中使用回授的最终目的是()
A.控制车站广播控制盘输出语音信号 B.调整功率放大器输出信号 C.调整前置放大器输出信号 D.使站台上的声音响度适中
答案
单选题
四号线广播系统中,车站前端信源控制器机箱包括电源模块、以太网接口模块、、双路前级放大模块、噪声检测模块、开关控制模块、及应急广播控制模块()
A.监听模块 B.语音合成模块 C.测试模块 D.通信扩展模块
答案
主观题
上、下行站台广播区域内分别设置噪声传感器,每个广播区设置__个
答案
判断题
场/段广播子系统具备噪声探测功能()
答案
单选题
车站广播设备模块更换时不能()
A.只要型号相同就可以了 B.模块槽位不能错位 C.有地址的必须地址相同 D.内部短路器位置必须相同
答案
主观题
广播系统噪声探测控制器的功能有
答案
主观题
比较调幅系统和调频系统的抗噪声性能。
答案
热门试题
广播系统输出声场大于噪声dB火灾时作为消防广播要高于dB()
广播系统中的噪声控制设备在系统作为消防系统广播时,会自动高于现场噪音15dB()
四号线广播系统中,车站广播主机机箱中包括电源模块、、通信扩展模块、I/O接口模块、中央控制模块、监听模块等()
直放站系统引入的噪声与设备噪声系数有关,与增益无关。
噪声探头安装于站厅,用于探测广播区内的背景噪声()
广播系统设置噪声探测器的最远传输距离通常为1000米,完全能满足轨道交通站台距离超长问题()
地铁的通风与空调系统设备传至站厅、站台厅的噪声最大不得超过()
铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为()。
铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为( )。
硬开关电路中存在开关噪声。()
2号线车站广播系统与FAS专业的接口设置在模块上()
S1线广播系统中,车站广播机柜的噪音检测模块控制了路音频()
广播音量始终高于室内噪声()
常用测试噪声包括粉红噪声和系统噪声。()
所有站台门不能开启受影响车站广播播放的频率()
联锁模式下,车门与站台门不能正常联动,信号与广播、PIS不能正常联动,车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作()
宇宙噪声、大气噪声、人为噪声、馈线损耗噪声、接收机噪声及信道内的交扰调制噪声都属于系统噪声。
宇宙噪声、大气噪声、人为噪声、馈线损耗噪声、接收机噪声及信道内的交扰调制噪声都属于系统噪声()
宁和线通信广播系统的噪声检测器的控制线接口与__的监测接口连接()
增量调制系统中的量化噪声,分为一般量化噪声和过载量化噪声()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP