使用引导接车时，列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号（）

引导接车手信号，于列车接近时显示，列车头部越过显示地点后撤回（） 引导接车手信号，于列车接近（）时显示，列车头部越过显示地点后撤回 列车前端越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号（） 引导接车时，应在列车全部越过后，方可关闭或收回引导信号（） 显示引导手信号接车时,列车( )越过引导手信号,即可收回引导手信号。 普规规定：列车越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。 引导信号应在列车头部越过信号机后（） （ ）越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。 引导人员显示引导手信号接车时,即可关闭信号或收回引导手信号（） 引导手信号应于来车方向信号机相对处的站台端部显示。列车头部越过引导信号，即可收回引导手信号（） 《普非》规定：列车前端越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。 常态点灯的信号机的关闭时机，引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭（） 引导手信号应于来车方向信号机相对处的站台端部显示。引导接车时，列车以不超过15km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。列车头部越过引导信号，即可收回引导手信号（） 《普速行规》规定：引导接车手信号，于列车接近（ ）时显示，列车头部越过显示地点后撤回。 引导信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回（） 列车( )引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭（） 引导手信号：自列车接近该信号机的制动距离或能看见列车头部时起至列车头部越过显示地点后止（） 《行规》第165条规定引导接车手信号，于列车接近制动距离时显示，列车头部越过显示地点后撤回（） 引导接车时，列车以不超过25km/h速度进站，列车整列越过进站信号即可收回引导手信号（）