某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类，岩体重度为24kN/m3，隧道为深埋隧道，宽度为8.0m，高度为10m，该隧道围岩垂直均布压力为（）

某单线铁路隧道Ⅴ级围岩，采用的初期支护类型 隧道围岩分级中岩坚硬程度定量指标采用（）。 铁路隧道围岩的特性主要包括()。 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩 某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km，岩体为Ⅳ～ 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为()。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（ ）。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为( )。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（ ）。 硬岩隧道爆破后，围岩的扰动深度应小于（） 新建铁路宝山隧道为单线隧道，长3606m，围岩级有Ⅲ、Ⅳ、 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450~351，该围岩属于（）级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于(    )级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450~351，该围岩属于（）级 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于（）级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于()级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于（）级。 判定铁路隧道围岩分级的因素有( )。 判定铁路隧道围岩分级的因素有（）