单线车站正线进站道岔的定位，为由车站两端向同一线路开通的位置（）

单线车站正线进站道岔，定位为由车站两繁向开通的位置（） 双线车站正线的进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置（） 单线车站正线进站道岔定位，为由位置（） 单线车站正线进站道岔的定位是什么位置？ 单线车站正线上进站道岔的定位方向为开通正线的位置（） 双线车站正线进站道岔的定位为（） 双线车站正线进站道岔的定位为（） 道岔的定位：双线车站正线进站道岔，为正线开通的位置（） 道岔定位中双线车站正线进站道岔，为开通的位置（） 同一线路两端同时对向调车作业的规定（） 道岔的定位规定如下：双线车站正线进站道岔，为各该开通的位置（） 在单线铁路线路车站，站界的范围以车站两端进站信号机柱的中心线为界，外方是区间，内方则属于车站范围（） 动车组在车站站线停留时，应将线路两端的道岔扳向进入该线路的位置（） 同一线路两端同时作业时空线禁止两端同时溜放（） 车站两端端墙内方为,车站两端墙间内方线路为,相邻两车站端墙之间为（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为站内线路（） 车站两端端墙内方为站，车站两端墙间内方的线路为站内线路（） 道岔的定位规定：双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置。《技规》第238条（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为（） 车站两端端墙内方为，车站两端墙间内方的线路为，相邻两车站端墙之间为（）