中国货船“梅岭号”从大连出发驶往日本，途中搁浅，船长为了共同利益抛弃了部分货物，由于底板受损，仍无法航行，此时恰逢韩国某海上救助援队经过，在救助援队的帮助下，“梅岭号”得以继续前行，将货物运至日本，并在日本进行了共同海损理算。后因共同海损理算问题，“梅岭号”将该案诉至中国大连海事法院，同时韩国救助拖轮也基于海难救助向“梅岭号”主张优先权，下列说法中正确的是？（）

英国某远洋航运公司的一艘美籍轮船"月神号"在中国上海港装货后驶往日本的大贩港。在日本附近的公海海面上，"月神号"与从韩国开出、正驶往中国广州港的另一艘美籍轮船"大西洋"号相撞。"月神号"抵达大阪后，向中国广州海事法院申请扣押正在中国东海上向目的港行驶的"大西洋"号。法院扣押"大西洋"号后，"月神号"提起诉讼。本案应当适用（）。 英美日如何争夺中国货币支配权。 最大连出值 当前中国货币市场的基准利率是( )。 当前中国货币市场的基准利率是()。 Shibor是中国货币市场的基准利率。() 当前中国货币市场的基准利率是（ ） 2006年4月5日，一条载货船从青岛出发驶往汉堡，在航行途中货船起火，船长为了船货的共同安全，命令往舱中浇水灭火。火扑灭后，由于主机受损，无法继续航行，遂进入马六甲港口修理，检修后将货物运往汉堡，损失在汉堡进行理算，该理算应适用( )法律。 当前中国货币市场的基准利率是（  ）。 中国MTC公司与澳大利亚CT公司签订了一份购买5万吨化肥的FOB合同，由日本一家海上运输公司承运，装船后货船从大连港出发驶往悉尼，在航行途中货船起火，大火蔓延很快。为了船货的共同安全，船长下令立刻向船舱注水灭火。火被扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长于是雇用拖轮将船拖至宁波港修理，确保安全后重新驶往悉尼港。到达悉尼港后发现，此次意外事故造成如下损失： （1）1万吨化肥被火烧毁； （2）2万吨化肥因注水而被毁； （3）该货轮主机和部分甲板受损； （4）雇用拖轮费用； （5）额外增加的燃料和船长、船员工资以上各项费用，哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？ 中国货币政策目前以（）调控为主，未来以（）调控为主。 2013年3月15日，大连海运公司以其“旅顺”号货轮作抵押向某银行贷款1000万元，双方签订了书面的抵押合同，并且办理了抵押登记。3月25日，“旅顺”号从大连出发，驶向美国夏威夷。3月27日，“旅顺”号遭遇特大风暴而受损，面临倾覆危险，之后受到美国阿尔斯通号货轮的救助，勉强驶入日本冲绳的港口进行修理，发生修理费若干。因大连海运公司没有支付修理费，日本某造船厂将“旅顺”号留置。请问：依据中国《海商法 共用题干 “天翔号”中客轮由韩国釜山港驶往大连，船行至公海领域时韩国公民金道雄酗酒闹事，船长将船停在威海港处理后，驶往大连港。下列法院中，哪一个是本案的犯罪管辖法院？（） 下列关于中国货币市场基金的发展说法正确的是（）。 日本饮茶是在公元805年由中国传往日本的（） 日本饮茶是在公元805年由中国传往日本的（） 一艘挂有中国国旗的商船受雇于美国人.在前往日本的途中（此时位于公海）应受哪国的管辖（） 2010年3月15日，大连海运公司以其"旅顺"号货轮作抵押向某银行贷款1000万元，双方签订了书面的抵押合同，并且办理了抵押登记。3月25日，"旅顺"号从大连出发，驶向美国夏威夷。3月27日，"旅顺"号遭遇特大风暴而受损，面临倾覆危险，之后受到美国阿尔斯通号货轮的救助，勉强驶入日本冲绳的港口进行修理，发生修理费若干。因大连海运公司没有支付修理费，日本某造船厂将"旅顺"号留置。请问：依据中国《海商法》的规定，"旅顺"号发生的上述费用及权利，应该得到最先受偿的是（）。 晚明时期，泉州是中国货物发往世界各地首要集散地。 晚明时期，泉州是中国货物发往世界各地首要集散地。