《第八章》在正常垂直下降中，下降率为什么不能过大的原因是（）
A. 防止进入涡环状态
B. 保持不了直升机的平衡
C. 防止旋翼自转
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《第八章》在正常垂直下降中，下降率为什么不能过大的原因是（）
A.防止进入涡环状态 B.保持不了直升机的平衡 C.防止旋翼自转
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《第八章》直升机诱导旋转阻力产生的原因是（）
A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动 B.空气与旋翼产生摩擦 C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响
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《第八章》旋翼正常工作时，形成小锥角的倒立椎体的原因是（）
A.旋翼产生拉力的作用 B.桨叶的惯性离心力的作用 C.旋翼拉力和惯性离心力等共同的作用
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《第八章》造成旋翼涡环状态的根本原因是（）
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第八章试题（0.9分）
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《第八章》前飞中，旋翼锥体向后倾斜的主要原因是（）
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《第八章》下面说法正确的是（）
A.主减速器的特点是传递的功率大和减速比小。 B.主减速器的功能是将发动机功率传递给旋翼轴，应满足传动比及换向要求。
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