判断题

在停车情况下,油箱油温可通过电加热器保持温度不低于35℃()

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冬季油温低于10℃时提前启动电加热器() 加热器的功能是对油箱中的油液进行,当油箱中油液的温度低于下限设定值时,电加热器自动进行加热() 氮气压缩机润滑油油温电加热器自启条件为油箱温度≤20℃() 合成气压缩机润滑油油温电加热器自启条件为油箱温度≤27℃() 油箱油温(152TIL2001)低≤℃且油箱油位(152LIL2001)≥%,启动电加热器() 联合压缩机组附属油箱油温(152TIH2001)高于停电加热器() 当空气通过电加热器获得热量时,提高了室内温度,而使()。 油箱油温(152TIL2001)低≤21℃且油箱油位(152LIL2001)≥45%启动电加热器() 空气断路器的环境温度,应不低于()℃,否则应投入加热器 司机室足部加热器风量不低于m3/h,加热功率为W() 液力耦合器出口油温正常范围值45~85℃,当油温低于()时,应用电加热器对工作油加热 通过电加热器的风速应控制在()m/s 通过电加热器的风速应控制在()m/s。 调整压缩机润滑油温度需要启动电加热器时应启动() 接通电加热器,给油箱内润滑油加热,使温度维持在45℃左右 当涂油温度低于下限时,加热器自动开始加热,超过上限时,加热器自动断电。 当涂油温度低于下限时,加热器自动开始加热,超过上限时,加热器自动断电。 当涂油温度低于下限时,加热器自动开始加热,超过上限时,加热器自动断电() 在油箱内加装电加热器的作用是:()。 润滑油油箱温度控制在45℃左右,油温高低可由油箱加热器来调节()
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