多选题

铁路营业线施工,关于施工便道和临时场地说法正确的()

A. 施工便道不宜与既有铁路交叉
B. 便道靠近既有铁路并行等高或高于路肩时,靠线路一侧应设置护栏、防护绳、防护网、护桩,或派人防护,全路段实施封闭管理
C. 靠近铁路既有线的便道必须设置出入口栏门,派专人看守,施工时,出入口栏门必须关门落锁
D. 车辆和大型机械进入便道应实行监护押送、路条许可制度,未经许可的车辆、大型机械不得进入
E. 在距铁路既有线20米范围内的临时场地,不得存放油料及其它易燃易爆品

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多选题
铁路营业线施工,关于施工便道和临时场地说法正确的()
A.施工便道不宜与既有铁路交叉; B.便道靠近既有铁路并行等高或高于路肩时,靠线路一侧应设置护栏 C.靠近铁路既有线的便道必须设置出入口栏门,派专人看守,施工时,出入口栏门必须关门落锁; D.车辆和大型机械进入便道应实行监护押送 E.在距铁路既有线20米范围内的临时场地,不得存放油料及其它易燃易爆品。
答案
多选题
铁路营业线施工,关于施工便道和临时场地说法正确的()
A.施工便道不宜与既有铁路交叉 B.便道靠近既有铁路并行等高或高于路肩时,靠线路一侧应设置护栏、防护绳、防护网、护桩,或派人防护,全路段实施封闭管理 C.靠近铁路既有线的便道必须设置出入口栏门,派专人看守,施工时,出入口栏门必须关门落锁 D.车辆和大型机械进入便道应实行监护押送、路条许可制度,未经许可的车辆、大型机械不得进入 E.在距铁路既有线20米范围内的临时场地,不得存放油料及其它易燃易爆品
答案
单选题
铁路营业线施工,布置临时设施时,做法错误的()
A.行车速度大于120km/h的铁路,施工人员跨越铁路应绕行,不得平面穿行 B.架设的施工临时动力 C.工地临时照明不得影响铁路行车瞭望。 D.施工材料机具放置不得侵限,并不得污染道床。
答案
单选题
铁路营业线施工,布置临时设施时,做法错误的()
A.行车速度大于120km/h的铁路,施工人员跨越铁路应绕行,不得平面穿行、跨越铁路或其隔离设施;速度低于120km/h的铁路,施工人员经常穿行铁路线处应设置提醒警示标牌,派专人看守、防护;禁止穿行处所应设置围栏 B.架设的施工临时动力、照明、通信线路,可以借用铁路电力、接触网、通信、信号杆、柱作线杆 C.工地临时照明不得影响铁路行车瞭望 D.施工材料机具放置不得侵限,并不得污染道床
答案
多选题
根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定,铁路营业线施工,按分为施工和维修两类()
A.作业方式 B.组织方式 C.影响程度 D.检修范围
答案
多选题
根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定,铁路营业线施工是指影响营业线各种施工作业()
A.设备稳定 B.设备使用 C.行车安全 D.设备安全
答案
主观题
营业线和邻近营业线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全()。
答案
判断题
《铁路营业线施工安全管理办法》规定,铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类()
答案
多选题
营业线和邻近营业线施工必须严格贯彻铁道部()、()、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》、营业线和邻近营业线施工安全的有关规定。
A.《铁路营业线施工安全管理办法》 B.客运专线无咋轨道铁路设计指南 C.铁路轨道施工及验收规范 D.《广铁(集团)公司管外单位在管内营业线施工安全管理办法》
答案
单选题
关于施工便道设置的说法,错误的是( )。
A.便道不宜利用永久性道路和桥梁 B.新建便道、便桥应尽量少开挖山体 C.施工主干线尽可能地靠近合同段各主要工点,引入线以直达施工现场为原则 D.应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉
答案
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关于施工便道设置的说法,错误的是()。 邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为施工() 邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为()施工,必须纳入铁路局月度施工计划。 邻近铁路营业线进行,影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划() 邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划() 邻近铁路营业线进行以下影响营业线的工程施工,列为A类施工() 下列关于施工便道设置的说法错误的是() 下列关于施工便道设置的说法错误的是()。 车辆(动车)段应根据铁路总公司、营业线施工安全管理办法制定本单位营业线施工安全管理实施细则,加强铁路营业线施工安全管理,确保行车、人身和施工安全() 邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为B类施工,必须纳入铁路局月度施工计划() 邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为对类施工,必须纳入铁路局月度施工计划() 邻近铁路营业线进行以下哪些影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划() 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按分为施工和维修两类() 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,只包括施工不包括维修() 铁路营业线施工是指影响营业线的各种施工作业,按组织方式.影响程度分为施工和维修两类() 邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入()月度施工计划 下列关于营业线增加桥梁孔数施工要求的说法,正确的有()。 铁路营业线施工遇未召开施工预备会;可以施工() 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和两类() 铁路营业线施工主要分为和两大类
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