车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴（）

车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮对段修时按规定对车轴施行磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮正确解体后的车轴各部位及再加工部位按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮轴检修时，轮对需按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和检查（） 车轴端面已有“++”标记者，，车轴报废（） 车轴裂纹及发纹处理要求b.裂纹深度，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记（） 检修轮对经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查确认有下列情况之一，须分解检查（） 车轴（轴身除外）各部位须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，其直径符合规定限度者可使用（） 检修车轴（轴身除外）各部位纵向裂纹须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认时，其直径符合规定限度者可使用（） 轮轴（轮对）、车轴荧光磁粉探伤机应具有手动和自动两种操作方式，具备周向磁化、纵向磁化、复合磁化和自动退磁功能（） 轮对荧光磁粉探伤机的复合磁化利用周向和纵向磁化装置同时对轮对的车轴进行磁化，交流与直流电流是的（） 轮轴、轮对检修时，须对有辐板孔车轮的部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身部位，必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮轴采用荧光磁粉探伤，进行复合磁化时需观察周向和纵向磁化电流应符合磁化规范要求（） 轴承一次磁粉探伤：清洗后的须进行复合磁化磁粉探伤检查，裂纹时报废（） 轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身外露部位，必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身在加工部位须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮正确不解体时，轴颈、防尘板座及轴身外露部位，必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮轴、轮对、车轴磁粉探伤喷淋及磁化要求有哪些 二级修对轮轴施行检查，对带辐板孔车轮的部位施行复合磁化荧光磁粉探伤（）