基坑深度又称坑深，它系指坑底至钢轨平面的（线路中心线标高面）垂直距离（）

颈标中心线与主标中心线偏差（）。 基抗横线路方向中心线应对准纵向测量标记并线路【软横跨支柱坑垂直于正线】中心线（） 警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为（）m处 站台边缘至线路中心线距离（） 铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高程 施工基面至坑底的垂直距离称为坑深（） 基抗横线路方向中心线应对准测量标记并垂直线路【软横跨支柱坑垂直于正线】中心线（） 支柱侧面限界是指在轨平面内支柱内缘（）至轨道线路中心线的距离 线路纵断面是指线路中心线在垂直平面上的投影，单轨铁路以轨道梁中心线为准。() 1号线站台边缘至线路中心线的水平距离，2号线疏散平台边缘距线路中心线的距离（） 钢筋混凝土支柱坑深是指()至坑底的距离 某轻型井点采用环状布置，井点管理设面距基坑底的垂直距离为4m，井点管至基坑中心线的水平距离为10m，则井点管的埋设深度至少应为（） 4号线地下岛式站台边墙至线路中心线的水平距离为，站台边缘至线路中心线距离为，站台面至轨顶面垂直距离为。站台屏蔽门距线路中心线的的距离为（） 线路中心线在水平面上的投影，叫做线路的（）。 线路平面图是指线路中心线在上的投影（俯视）（） 站台边缘至线路中心线的水平距离（） 轴线、中心线、及地面线用点划线。 钢轨中心线与水平面之间的夹角称为轨底坡（） 杆塔基坑，坑深允许偏差范围-50毫米——+100毫米，坑底应平整（） 铁路线路平面，是指线路中心线在面上的投影（）