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同杆架设的多回线路中的一回路检修,其他线路都可以不停电()

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同杆架设的多回线路中的一回路检修,其他线路都可以不停电()
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判断题
同杆架设的多回线路中的任一回路检修,其他线路可以不停电。第六章P104
A.对 B.错
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同杆架设的多回线路中的任一回路检修,其他线路可以不停电。第六章P104()
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判断题
为保证供电可靠率,当在同杆架设的多回线路中检修某一回路时,其他线路无须停电()
答案
判断题
对于已处停电状态的单回或多回同杆架设的一回停电线路,若邻近线路或多回同杆架设中的其他回线路是带电或尚未脱离电源时,单回停电线路或多回同杆架设中的停电线路,在先行验电确认无电后,即可触及。
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判断题
同杆架设的多回路架空线路,其中一条回路停电的检修工作应视为带电工作。
答案
单选题
在同杆架设多回线路中的每一回线路都应有双重称号,这里双重称号是指()
A.设备名称编号和位置称号 B.设备电压等级和位置称号 C.设备电压等级和名称编号 D.设备位置称号和杆架编号
答案
判断题
同杆塔架设多回线路其中一回线路停电检修,作业人员在杆塔上进行工作时,不准进入带电侧的横担()
答案
判断题
平行或同杆架设多回路线路无色标()
答案
多选题
同杆架设双回线路中一回停电线路作业,如果所指停电线路与工作票不符或有疑问时()
A.以工作票为准; B.以现场停电线路为准; C.不明原因不准工作; D.查明后进行工作
答案
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两回路以上同杆架设的线路,在一回线上停电作业,而另一回线仍带电者的作业属() 同杆塔架设的10KV及以下线路带电情况允许进行另一回线路的登杆检修工作。 同杆塔架设的10kV及以下线路带电情况下,可以进行另一回线路的登杆停电检修工作。 同杆塔架设的10kV及以下线路带电情况下,可以进行另一回线路的登杆停电检修工作() 可以在有同杆塔架设的10kV及以下线路带电情况下,进行另一回线路的登杆停电检修工作() 多回路导线同杆架设时,电压高的线路应架设在上面,电压低的线路则架设在下面。 多回路导线同杆架设时,电压高的线路应架设在上面,电压低的线路则架设在下面() 严禁在有同杆塔架设的10Kv线路带电情况下,进行另一回线路的登杆停电检修工作。( ) 严禁在有同杆塔架设的10kV线路带电情况下,进行另一回线路的登杆停电检修工作。 同杆架设多回线路进行放线有何规定? Z严禁在有同杆塔架设的10kV线路带电情况下,进行另一回线路的登杆停电检修工作() 县城区、变电站进出线或线路走廊受限时,架空线路宜采用双回路或多回路同杆架设() 同杆(塔)双回或多回线路均应注明线路()。 多回同杆架设杆塔用于多回架空线路需在同一个杆塔上架设() 线路检修工作,由于该线路有6回及4回线路同塔架设情况,或组织现场勘察,并填写现场勘察记录() 风力大于()级时,不应在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作。 同杆(塔)架设多回线路中部分线路停电的工作时,工作票中应填写多回线路中每回线路的()。 同杆(塔)架设多回线路中部分线路停电的工作时,工作票中应填写多回线路中每回线路的()。 同杆(塔)架设多回线路中部分线路停电的工作时,工作票中应填写多回线路中每回线路的()。 多回路线路同杆架设的导线,一般采用三角、水平混合排列或垂直排列。
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