遇自然灾害、行车事故、封锁施工等特殊情况，经集团公司准许，允许变更旅客列车固定径路（）

运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务人员应立即汇报铁路局集团公司（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经准许，方可反方向运行（） 运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务人员应立即汇报本局车站、铁路局集团公司，并听从本局铁路局集团公司的指挥（） 遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况，可先破拆防护栅栏，同时向设备管理单位、属地备案（） 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所准许，方可反方向运行（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁列车调度员准许，方可反方向运行（） 遇自然灾害时，行车调度员应根据自然灾害影响情况，发布变更行车组织方式的调度命令。可采取等调整措施（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局准许，方可反方向运行。《技规》第234条（） 《技规》对列车反方向运行规定.（《普速技规》第234条）仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局准许，方可反方向运行（） 旅客列车仅在正方向区间的线路（ ）、发生自然灾害或（ ）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。 向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入一列，如遇特殊情况需超过时，应按所在铁路局集团公司规定的运行办法执行（） 遇自然灾害、运输阻碍、到达积压等特殊情况，经调度、货运、运输等部门与托、收货人协商后，由调度向办理站下达调卸调度命令（） 遇到自然灾害、事故救援、抢修等特殊情况，可先拆除防护栅栏，保证抢修及时进行，同时向属地处等有关单位备案（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。《技规》234条（） 遇到自然灾害、事故救援、抢修等特殊情况，可先拆除防护栅栏，保证抢修及时进行，同时向属地gongan处等有关单位备案（） 遇到自然灾害、事故救援、抢修等特殊情况，可先拆除防护栅栏，保证抢修及时进行，同时向属地110处等有关单位备案（） 遇到自然灾害、事故救援、抢修等特殊情况，可先拆除防护栅栏，保证抢修及时进行，同时向属地GA处等有关单位备案（） 遇到自然灾害、事故救援、抢修等特殊情况，可先拆除防护栅栏，保证抢修及时进行，同时向属地公案处等有关单位备案（） 遇到自然灾害、事故救援、抢修等特殊情况，可先拆除防护栅栏，保证抢修及时进行，同时向属地gangan处等有关单位备案（） 遇到自然灾害、事故救援、抢修等特殊情况，可先拆除防护栅栏，保证抢修及时进行，同时向属地1处等有关单位备案（）