判断题

接触线的坡度对电客车运行速度有很大影响,如果坡度选择不当,会在该区段内发生离线、起弧等不正常情况()

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判断题
接触线的坡度对电客车运行速度有很大影响,如果坡度选择不当,会在该区段内发生离线、起弧等不正常情况()
答案
单选题
运行速度>250km/h时,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)的限界值为‰()
A.≤0.5 B.≤1 C.≤1.5
答案
单选题
运行速度>250km/h时,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)的标准值为‰()
A.0 B.≤0.5 C.≤1
答案
单选题
运行速度≤250km/h时,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)的限界值为‰()
A.0.5 B.≤1.5 C.≤1
答案
多选题
四号线电客车结构速度为;电客车最高运行速度为()
A.80KM/H B.70KM/H C.60KM/H D.90KM/H
答案
单选题
硬点对受电弓的冲击,受电弓运行方向,列车运行速度,导线坡度等都会影响()
A.运行质量 B.摩擦力 C.弓网接触压力 D.取流情况
答案
判断题
影响接触线磨耗的主要因素是弓网接触压力、电客车运行速度、载客数量及隧道净空高度()
答案
单选题
16号线电客车在正线及辅助线线路最高运行速度单列电客车后端司机室推进运行或退行时最高速度为10km/h。(选择题)()
A.80km/h B.100km/h C.120km/h D.100km/h
答案
单选题
16号线电客车在正线及辅助线线路最高运行速度为_,单列电客车后端司机室推进运行或退行时最高速度为10km/h。(选择西)()
A.80km/h B.100km/h C.120km/h D.90km/h
答案
单选题
电客车正线最高运行速度为()
A.80km/h B.90km/h C.60km/h D.45km/h
答案
热门试题
16号线电客车在正线及辅助线线路最高运行速度为__,单列电客车后端司机室推进运行或退行时最高速度为10km/h。(选择题)() 电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为km/h() 电客车在正线及辅助线线路最高运行速度为km/h() 城郊线电客车转向架最高运行速度是100km/h。 城郊线电客车转向架最高运行速度是100KM/H 电客车构造速度为,正线线路最高运行速度为() 当列车运行速度不超过140km/h时,接触导线工作支的坡度一般不超过‰() 电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为85km/h() 电客车正线线路最高运行速度为 km/h() 一号线电客车设计构造速度90km/h,正线最高运行速度为km/h() 4号线电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为80km/h() 电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为km/h,单列电客车后端司机室推进运行或退行时最高速度为km/h 向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过12‰的岔线进行调车作业时,运行速度不超过() 接触线坡度标准值:速度在250km/h及以下时,坡度为不大于,坡度变化率不大于0.5‰ 在电客车运行期间,严格按照规定及控制好电客车运行速度,严禁超速。严格按照信号显示行车,准确对标,防止() 轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力() 轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力() 长沙地铁电客车允许最大运行速度为km/h() 电客车正线最高运行速度为()km/h,退行最大速度为()km/h 接触线对轨面的高度应尽量相等,以限制接触线坡度。()
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