昆明地铁电客列车车辆号由位数组成（）

昆明地铁3号线电客列车电制动由车辆控制单元（VCU）和变流器控制单元（ICU）无级控制（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车故障描述规范中电客列车车头编号“0102”表示“1号线M2车”（） 昆明地铁电客列车救援车次号范围101——200（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每辆车车窗数量为扇（） 昆明地铁电客列车车辆客室门采用双扇电动塞拉门由ECU来控制车门的开关及锁定（） 地铁4号线电客车车次由5位数组成，前三位为，后二位为（） 昆明地铁电客列车救援车次号范围101——200。改（） 昆明地铁电客列车车钩连挂，垂直方向为±170mm（） 昆明地铁3号线电客列车车载台组呼是车载台默认的工作模式（） 昆明地铁3号线电客列车基础制动采用轮盘制动（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为km/h（） 普通电客列车车次号由5位数字组成（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车车辆车钩中心线至轨面距离为mm（） 昆明地铁电客列车采用车（） 昆明地铁3号线电客列车车门图标红色、灰色或竖线黄底，或防夹图标消失，视为故障（） 昆明地铁一列电客列车由节车编组（） 昆明地铁6号线电客列车合“列车激活”后，车辆设备启动至正常状态大约需30s（） 救援列车车次由3位数组成（） 救援列车车次号由三位数组成，车次号范围为310～320（） 昆明地铁6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（）