高压系统检漏压力约为设计冷凝压力的1.25倍。

汽车空调系统检漏常用方法有压力检漏、、充氟检漏、外观检漏等几种（） 高压燃气球型储罐在进行压力试验时，压力表的精确度不能低于（）级，试验压力不应小于设计压力的（）倍。 高压玻璃钢管道静水压检验的压力为设计压力1.5倍，保压时间为（）分钟。 冷凝器气密性试验压力（）于设计压力。 超高压蒸汽设计压力（）（G）设计温度（），高压蒸汽设计压力（）（G）设计温度。 甲板泡沫系统的管路在车间以倍设计压力作液压试验，装船后应以倍设计压力作密性试验（） 当冷凝压力与蒸发压力比（）时，均采用单级压缩冷凝系统。 水压试验为设计压力的（）倍；气压试验为设计压力的（）倍。 水压试验为设计压力的（）倍；气压试验为设计压力的（）倍 循环冷却水系统换热器的水压试验压力是设计压力的（）倍。 液压锚机系统和其他受压部件的液压试验压力应为设计压力的（）倍 循环冷却水系统换热器的水压试验压力是设计压力的（）倍 液压锚机系统和其他受压部件的液压试验压力应为设计压力的（）倍。 按压力容器的设计压力P，分为低压（压力为（））、中压（压力为（））、高压（压力为（））、超高压（压力为（））。 降低（）、提高压力有利于氨的冷凝分离。 高压玻璃钢管道出厂检验以设计压力的（）倍进行水压检验。 泡沫系统试验压力为设计压力的1.5倍。缓慢升压达到试验压力后，稳压（），降至设计压力，稳压30min，以压力不降、无渗漏为合格。 沫系统试验压力为设计压力的1.5倍。缓慢升压达到试验压力后，稳压（），降至设计压力，稳压30min，以压力不降、无渗漏为合格。 强度试验压力为设计压力的（）倍。 安全阀启跳压力为最高压力的1.5倍。