路基填料分类是根据原《铁路路基设计规范》TB10001-99中的“填料分类”为基础，进行了局部的修订，在“一级定名”上与岩土分类标准进行了统一，以铁建设【2004】148号文发布，填料试验筛径分别为（）

铁路路基填料分类中颗粒级配良好是指（） 根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），关于路基排水，下列哪个选项的说法是正确的？（　　） 公路路基设计规范规定高速公路填方路基上路床最小CBR值是（） 《高速铁路设计规范》规定：无砟轨道路基工后沉降不宜超过（） 《高速铁路设计规范》规定:无砟轨道路基红后沉降不宜超过（） 根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），当公路路基经过特殊土地段时，以下哪个选项是错误的？（　　） 根据《低压配电设计规范》，电缆与道路、铁路交叉时，应穿管保护，保护管应伸出路基（） 现行路面设计规范要求路基处潮湿状态。 按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式应（　）选取。 某滨河铁路为Ⅰ级双线铁路，轨道类型为特重型，1/100洪水设计水位为198.50m，1/50洪水设计水位为196.0m，壅水高为0．5m，波浪侵袭高为0.4m，斜水流冲高为0.5m，河床淤积影响高度为0.6m。如采用非渗水土路基，按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）计算，其路肩高程应为（）m（） 根据《公路路基设计规范》，填石路堤压实质量控制标准宜采用（）。 路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范要求。填料的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的（） 按《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），路面以下80～150cm范围内，路堤填料最大粒径为（）。 铁路路基基床表层填料应选用( )。 铁路路基基床表层填料应选用（）。 根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:（　）。 下列填料中，可以用于设计速度200km／h客货共线铁路基床表层填料的是()。 路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的（ ）。 选用路基填料时，若设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用（ ）做路基填料。 选用路基填料时，若设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用（ ）做路基填料。