船舶的糸缆、解缆应注意哪些问题？

扭缆保护由（）和（）组成。当扭缆圈数达到设定值时，扭缆保护动作。其中，当扭缆圈数到3圈时，（）发相应的解缆信号，使风机反转解缆。为防止出现意外，风机扭缆超过3.5圈，（）动作，风机紧急停机 塔架内电缆扭缆不能超过（）圈，如果发生扭缆开关动作，则需要解缆后检查扭缆设定. 船舶离双浮筒时，应先解（）。Ⅰ．回头缆；Ⅱ．前单头缆；Ⅲ．后单头缆。 在顺时针绞缆1.8圈和逆时针绞缆1.8圈范围内，风机（），不会自动解缆 在顺时针绞缆1.8圈和逆时针绞缆1.8圈范围内，风机（），不会自动解缆 船舶进船闸首带缆时，通常应（）。 港口国监督（PSC）检查，船舶应注意哪些事项？ 港口国监督（PSC）检查，船舶应注意哪些事项 船舶系靠单浮筒时，应：Ⅰ先带单头缆 Ⅱ后带回头缆 Ⅲ 单头缆应绞紧且均匀受力 Ⅳ 回头缆应绞紧且均匀受力（） 如果电缆绞缆在1.8圈和3.8圈之间，风机在（）时候自动解缆 如果电缆绞缆在1.8圈和3.8圈之间，风机在（）时候自动解缆 着装应注意哪些问题？ 处理多目标问题应注意哪些问题？ 小型船舶采用尾离法自力离泊，为防止断缆事故，下列哪些说法是正确的？①首倒缆应采用钢丝缆，且不应挽牢;②首倒缆应挽牢;③应采用短时间快进车;④应采用短时间微速进车（） 船舶装卸作业过程中应注意的问题主要有（） 选择磨料应注意哪些问题？ 油罐脱水应注意哪些问题？ 撰写函应注意哪些问题？ 血液采集应注意哪些问题？ 印刷前应注意哪些问题？