车场行车公共区域内的计划性施工，由计划申报单位报至进行审批（）

计划申报单位填写的《施工计划变更申请单》，经申报单位施工计划管理部门审定后应在施工当日前，向运管中心提出计划内容变更申请（） 多专业联合实施的施工,由( )明确的主体申报单位进行计划申报。16 须其他单位配合的施工,计划申报单位在计划申报时无需流转相关的单位。( ) 委外单位发生施工违规情况,需考核施工计划申报单位。( ) 多专业联合实施的施工,由运营管理部明确的主体申报单位进行计划申报。( ) 在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。( ) 各单位根据施工计划安排以《施工计划申报单》形式或通过施工管理系统于以前，申报下周所有的施工计划（） 所有车站施工均须实施计划管理，由各计划申报单位负责施工组织方案的内部审核，并根据所制定的计划实施（） 计划申报单位在申报出入场线区域的停电类施工时,绝缘分段位于入场信号机相同位置或车场侧的,停电范围应包含正线及车场。( ) 施工计划申报单位的管理职责不包含负责制定检修施工考核细则。( ) 从计划性角度划分,车场施工分为计划性施工和临时性施工。( ) 车站施工中,如需用风、用电、用水,计划申报单位应在施工申请单中明确。( ) 因施工组织等原因需、降低安全措施、防护要求等，计划申报单位应填写《施工计划变更申请单》（） 施工计划中需要各单位在周一15:00以前《施工计划申报单》形式或通过施工管理系统向计划管理部门申报下一周的C类计划，以下哪些情况符合申报要求（） 正常情况下,每周( )9:00 至 12:00,施工管理工作小组召集计划申报单位召开周计划会,讨论确定下周的核心计划。 A/C类日补充计划必须于施工以前填写《日补充计划申报单》以邮件形式提报至调度部施工管理工程师处（） 车场公共区域内施工, 由维保物资和后勤分公司审批。( ) 因配合单位未能到位等原因,导致施工计划申报单位非主观因素造成的施工取消,不计入统计指标。( ) 抢修计划由控制中心或者信号楼根据抢修需要，下达调度命令准许抢修人员进入抢修区域作业。抢修结束后（ ）小时内由抢修部门填写“抢修计划申报单”。 计划申报单位应制定包含施工总体计划、施工现场实施方案、施工对运营的影响、应急预案、配合要求、保驾方案等内容的施工组织方案。( )