CRH380A动车组的辅助变压器（ATr）是将牵引变压器次绕组输出进行变压后输出AC100V（非稳定电压）50Hz的电源

CRH380BL型动车组牵引变压器冷却设备在车（） CRH380A型动车组的三个主变压器分别设置在车（） CRH380A统型动车组牵引电路基本单元由1台牵引变压器、台牵引变流器、8台牵引电机构成（） CRH380A统的牵引变压器在02、06车。 CRH380A统的牵引变压器在02、06车（） CRH380AL型动车组一共有8个牵引变压器。 CRH380AL型动车组一共有8个牵引变压器（） CRH380A动车组主变压器一次侧过电流（162）的处理步骤 CRH380B动车组下列属于牵引变压器冷却系统组成的是（） CRH380B型动车组牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和__等组成 下列属于CRH380B型动车组牵引变压器冷却系统组成的是（） CRH380A统型动车组正常升弓送电情况下，下列关于“牵引变压器油流”断路器跳闸的叙述错误的是（） CRH6A统型动车组辅助变压器将牵引变压器辅助绕组单相AC400V变换成另一单相AC100V电源（） CRH380A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的原因是（） CRH2A动车组有几台牵引变压器（） CRH2A型动车组有（）牵引变压器 CRH2动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源。 CRH2A动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源。 CRH2A动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源（） CRH2型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号。