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遇冰雪天气列车运行过程中,随车机械师发现动车组车底异响时应如何操作
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遇冰雪天气列车运行过程中,随车机械师发现动车组车底异响时应如何操作
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遇冰雪天气列车运行过程中,随车机械师发现动车组车底异响时应如何操作
答案
判断题
列车运行过程中,随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时,应立即通知司机限速()
答案
单选题
冰雪天气,列车运行过程中,发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时,应立即通知司机限速()
A.列车员 B.随车机械师 C.客运人员 D.列车长
答案
单选题
列车运行过程中,随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时,应立即通知司机。《技规》349条()
A.限速运行 B.停车 C.注意运行 D.正常运行
答案
多选题
冰雪天气行车,随车机械师发现动车组车底出现连续的异响或被击打声异常情况时。限速要求采用逐级降速方式进行,直到异响消除,当前运行速度()
A.当前运行速度300km/h,限速250km/h; B.当前运行速度250km/h,限速200km/h; C.当前运行速度160km/h,限速80km/h; D.当前运行速度80km/h,限速40km/h
答案
判断题
列车运行过程中,随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时,应立即使用紧急制动装置停车()
答案
判断题
冰雪天气行车,发现轨面湿滑结冰时,确认动车组限速250km/h,随车机械师提出限速时,通知司机转报列车调度员,司机按随车机械师限速要求运行()
答案
单选题
动车组冰雪天气行车,要加强重联车组监听,随车机械师接到担当的有砟轨道区段发生冰雪天气信息,或者巡视发现有积雪覆盖道砟时,要实时监听重联动车组运行方向最后辆车()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
冰雪天气行车,随车机械师巡视中重点检查主控车前辆车、尾部后辆车()
A.三,两 B.两,三 C.四,三 D.三,四
答案
单选题
动车组列车关闭车门联系用语:列车长呼叫动车组司机(随车机械师):“××次司机(随车机械师),( )。”司机(随车机械师)应答:“××次司机(随车机械师)明白”。
A.旅客乘降完毕,请关闭车门 B.旅客乘降完毕,请关门 C.旅客上下完毕,请关闭车门 D.旅客上下完毕,请关门
答案
热门试题
动车组列车运行中出现故障时,动车组司机应按车载信息监控装置的提示,按规定及时处理。需要由动车组随车机械师处理时,司机应通知动车组随车机械师;不能继续运行时,动车组随车机械师及时向司机提出运行限制条件;可以维持运行时,动车组随车机械师及时通知司机请求救援()
车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,单程运行不足2h的动车组随车机械师作业要求由规定()
随车机械师在列车运行途中,应动车组设备技术状态()
警惕装置的作用是监控随车机械师在动车组运行过程中的工作状态()
动车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,运行中应每h全列巡视1次()
随车机械师在列车运行途中,应监控动车组设备技术状态()
动车组列车运行中出现故障时,动车组司机及动车组随车机械师应如何处置
动车组在冰雪恶劣气候环境下运行,随车机械师提出动车组限速申请,在动车组运行经过了冰雪恶劣天气区段后,应通过司机及时申请按40km/h逐级提速()
列车始发时,随车机械师须在司机室监控动车组运行情况()
《动车组列车服务质量规范》中,运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向随车机械师报告,并通知随车机械师共同确认、处理()
动车组随车机械师主要技术作业时间规定:动车组随车机械师车站换乘时间为
动车组次日担当交路沿途有冰雪天气区段(以天气预报为准)且过夜停留地区气温低于0℃(以防冻命令为准),随车机械师在动车组择机进行一次受电弓换弓试验()
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机应报告(车站值班员),并通知随车机械师
随车机械师应按过程的规定检查动车组()
动车组列车运行中出现故障时,不能继续运行时,动车组随车机械师及时通知请求救援()
动车组列车到站前,动车组随车机械师与会合,了解运行情况并做好记录()
动车组到站停稳后,遇自动开关门装置故障时,司机应及时通知列车长、随车机械师,有随车机械师手动开关门()
随车机械师接到担当区段发生冰雪天气信息或巡视途中发现冰雪天气时,应立即主动介入,赶往主控端司机室,查看车外冰雪天气状况、线路积雪结冰情况,并及时将情况反馈至调度科应急台()
动车组运行途中随车机械师发现危及行车安全的水害险情要及时
动车组列车运行中出现故障时,可以维持运行时,动车组随车机械师及时向提出运行限制条件()
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