减少拉深件拉穿的措施之一是（）

拉深件中有的零件不能一次拉深成型，必须多次拉深才能成型，其拉深次数由（）确定。 拉深模试冲时，出现拉深件拉深高度不够的可能原因是（） 采用长线张拉是减少预应力损失的措施之一 采用长线张拉是减少预应力损失的措施之一（） 对于带孔拉深件来说,一般先冲孔,后拉深（） 能够减少拉深过程中起皱的措施（）。 拉深时，要求拉深件的材料应具有（） 拉深件拉深系数越大，说明工件的变形程度（）。 拉深变形的特点之一是：在拉深过程中，变形区是弱区，其它部分是传力区（） 对于宽凸缘拉深件，在多次拉深时，首次拉深就应将凸缘拉到要求的尺寸（） 拉深件拉深高度太大的原因，可能是凸模圆角半径太小（）。 用φ300×1.5mm的坯料能否一次拉深成为直径φ50mm的拉深件？应采取哪些措施保证正常生产？ 中国大学MOOC: 在板料拉深过程中，拉深系数过小时，拉深件易产生拉裂的缺陷。（ ） 拉深的变形程度大小可以用拉深件的高度与直径的比值来表示。也可以用拉深后的圆筒形件的直径与拉深前的坯料（工序件）直径之比来表示（） 拉深模试冲时，出现拉深件拉深太大，如果是由于凸模圆角半径的关系，则应加大凸模圆角半径（ ） 德拉克洛瓦的代表作之一是（）。 拉深工艺中，最后一道拉深，当零件要求外形尺寸时，间隙应取在（）上。 厚度1mm直径Φ350的钢板经拉深制成外径为Φ150的杯形冲压件，极限拉深系数为0.5。该件要经过拉深才能制成 拉深凸、凹模之间的间隙对拉深力、零件质量、模具寿命都有影响。间隙小，拉深力大，零件表面质量差，模具磨损大，所以拉深凸、凹模的间隙越大越好 拉深模试冲时，出现拉深件壁厚和高度不均的可能原因有（）