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IBP控制盘是指设于车控室控制台上,设有()等按钮,与站台EMP相连通
多选题
IBP控制盘是指设于车控室控制台上,设有()等按钮,与站台EMP相连通
A. 扣车
B. 取消扣车
C. 紧急停车
D. 取消紧急停车
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多选题
IBP控制盘是指设于车控室控制台上,设有()等按钮,与站台EMP相连通
A.扣车 B.取消扣车 C.紧急停车 D.取消紧急停车
答案
判断题
各车站每侧站台均设有4个紧急停车按钮(ESP),与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警()
答案
判断题
昆明地铁各车站每侧站台均设有4个紧急停车按钮(ESP),与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警()
答案
单选题
车控室IBP盘该控制模式仅可站台门,无法站台门()
A.关闭;打开 B.打开;关闭 C.打开 D.关闭
答案
主观题
1号线上、下行线每侧站台设有__紧急停车按钮(EMP)。ATP设备正常使用的条件下,站台上的EMP被按压时,车控室的IBP控制盘将报警
答案
单选题
车站每侧站台设有个紧急停车按钮(ESB)。联锁设备正常使用的条件下,站台上的ESB被按压后,车控室的IBP控制盘将报警。(选择题)()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
1号线上、下行线每侧站台设有2个紧急停车按钮(EMP)。ATP设备正常使用的条件下,站台上的EMP被按压时,车控室的IBP控制盘不会报警。( )
答案
单选题
联锁设备正常使用的条件下,站台上的ESB被按压后,车控室的IBP控制盘将?()
A.扣车 B.紧停 C.报警 D.报警并扣车
答案
单选题
车控室IBP控制盘,上、下行线路有扣车、终止扣车按钮各个()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
站台紧急停车按钮是指设于站台柱墙上和站台监控亭,与车控室内IBP控制盘上的()相连通,当发现行车不安全时,可立即按压控制电客车紧急停车
A.紧急停车报警按钮 B.切除停车报警按钮 C.紧急及切除停车报警按钮
答案
热门试题
车站每侧站台设有__个紧急停车按钮SB)。联锁设备正常使用白ESB被按压后,车控室的IBP控制盘将报警。(选择题)()
各车站控制室均设有IBP控制盘,盘面上的上、下行线分别设有等按钮()
车控室设有IBP控制盘,盘面上的上、下行线路分别有紧急停车、取消紧停、()等。
车控室设有IBP控制盘,盘面上的上、下行线路分别有__、__,__、__,__等按钮各一个,以及相应区段计轴预复零()
各车站控制室均设有IBP控制盘,盘面上按上、下行线或配有站台的辅助线分别设有__、__、__、__及报警切除按钮
各车站控制室均设有IBP控制盘,盘面上按上、下行线或配有站台的辅助线分别设有__、__及切断报警按钮
车控室设有IBP控制盘,盘面上的上、下行线路分别有()切断报警等按钮各一个,以及相应区段计轴预复零
非常站控按钮为的按钮,按钮设在控制台上()
车站每侧站台设有2个紧急停车按钮(PESB)、机场线站台分别设有上、下行线的PESB。ATP设备正常使用的条件下,站台上的PESB被按压时,站空室的IBP控制盘将报警()
通过设置在车站控制室综合后备盘(IBP)上的紧急停车按钮、或者站台上的紧急停车按钮,实现紧急情况下对列车的控制。
各车站每侧站台均设有{}个紧急停车按钮(ESB/ESP),与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通
接触网作业车的作业平台上的控制台设有旁路制动按钮()
IBP控制盘设置在控制台()
IBP盘站台门控制钥匙合设的车站,在站台门控制钥匙打至“允许位”操控故障站台门时,车控室无需负责非故障侧站台门开关门作业()
3号线车站控制室IBP控制盘上设有信号控制区域,盘面上的上、下行线路分别有紧急停车按钮、复位和急停控制;设备集中站IBP盘设有计轴预复位按钮和计轴旁路按钮()
CBTC模式当IBP盘或站台上按下“紧急停车”按钮后,在紧急停车按钮控制区域内的相关列车将 。
站台门开关门优先级控制由高到低依次为站台门专用钥匙手动控制、滑动门LCB控制(就地控制盒)、车控室IBP盘控制、站台端头PSL控制、信号系统(SIG)自动控制
首期工程及支线车控室{IBP}只能打开站台门,站台门的关闭必须操作PSL盘(站台级)或手动级或系统控制(系统级)完成
车控室设有控制盘,盘面上的上.下行线路分别有紧急关闭.紧急关闭恢复.扣车.取消扣车.提前发车按钮等多种功能按钮.指示灯和控制转换开关()
机场线车控制室IBP盘上没有扣车按钮()
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