发现机车溜车时应使用（）制动机车。

机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施（） 列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用信号进行防护,制动机试验结束后，及时撤除信号（） 自动制动机故障（包括机车无风源）时的防溜处置表述正确的是（） 无动力回送机车单独停留时，使用配备的铁鞋进行双向防溜，人力制动机（停放制动、蓄能制动）能够正常使用时，同时拧紧人力制动机（实施停放制动、蓄能制动）（） 机车由重联转为本务机操纵时，使用制动机应注意什么？ 机车由重联转为本务机操纵时，使用制动机应注意什么 列车第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，应施行列车制动机（C.）（） 列车第一机车的自动制动机损坏，交由第二机车操纵时，应进行自动制动机的简略试验（） 设有双端司机室的机车换端时，严禁机班二人同时换端，司机在换端前应确认机车可靠制动，学习司机（非操纵司机）监控机车制动情况，发现溜逸迹象立即采取制动措施（） 使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机（） 电机车严禁使用（）即“打倒车”的方法制动机车。 宿营车在车站线路停留时，使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜。 退乘时，对机车制动机应做哪些处理？ 到达列车摘解机车时、到达列车用机车制动机试验时，须按规定使用停车信号。 到达列车摘解机车时、到达列车用机车制动机试验时，须按规定使用停车信号（） 机车制动机系统以（）型机车电空制动机为基础 机车重联(只接列车管)时，重联机车的制动机应如何处理? 利用本务机车进行列车制动机试验时由检车员负责（） 托运回送机车在车站单独停留时，由车站负责防溜（需采取双防溜时，车站通知回送机车乘务员拧紧人力制动机，撤除防溜按照“”的原则负责）。回送机车入外段后，应按所入段库内防溜的有关规定执行（） 机车制动机试验前，应检查确认走行部各部件正常，防溜设置正确，制动系统各塞门位置正确，安全防护符合制动机试验要求（）