电解液的浓度、温度和量对蓄电池的使用寿命的不受影响。

蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量（）。 电解液加入蓄电池之前，温度不得超过（） 蓄电池充电时，电解液温度不超过（） 蓄电池电解液的浓度是用（）来测定。 酸性蓄电池电解液浓度为的稀硫酸（） 蓄电池车的蓄电池电解液浓度是27%-37%的硫酸水溶液（） 蓄电池内阻减少，电解液温度降低时，蓄电池容量增大 蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。 蓄电池内阻减少，电解液温度降低时，蓄电池容量增大（） 蓄电池采用密封设计，胶态电解液，无液体泄漏，不腐蚀设备，在电池的整个使用寿命期内需要（） 蓄电池的保养：蓄电池电解液比重适当，电解液充足，电解液面的高度与极板一样高。 加注干荷蓄电池电解液温度应在（）之间 电解液的温度越高，蓄电池内阻越大。 蓄电池初充电时，电解液温度不可超过℃（） 蓄电池充电时，电解液的温度不宜超过（） 蓄电池充电时，电解液的温度不应高于（） 蓄电池充电时，电解液温度不超过６０℃（） 蓄电池电解液比重（） 蓄电池电解液比重（） 蓄电池电解液的浓度应为()g/cm3。