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风电场车辆除规定座位外,不得搭乘,严禁人货混载;风电场内驾驶车辆严禁超速、超载、不系安全带()
判断题
风电场车辆除规定座位外,不得搭乘,严禁人货混载;风电场内驾驶车辆严禁超速、超载、不系安全带()
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风电场车辆除规定座位外,不得搭乘,严禁人货混载;风电场内驾驶车辆严禁超速、超载、不系安全带。
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风电场车辆除规定座位外,不得搭乘,严禁人货混载;风电场内驾驶车辆严禁超速、超载、不系安全带()
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单选题
风电场升压站宜采用有载调压变压器,通过主变压器分接头调整风电场内,确保场内风电机组正常运行()
A.电压 B.电流 C.有功功率 D.无功功率
答案
多选题
根据GB/T19963-2011《风电场接入电力系统技术规范》,风电场无功电源主要有风电场内的等无功补偿装置()
A.风电机组 B.并联电容器 C.SVC D.箱变
答案
判断题
与风电场无功集中补偿方式比较,分散、就地补偿方式使得风电场内所需无功由分散安装的无功补偿装置就地供给,具有电能交换距离最短,提高了风电场内线路的供电能力,降低了风电场内部网损的优点()
答案
单选题
当风电场并网点的电压偏差在()之间时,风电场内的风电机组应能正常运行。
A.-10%~+10% B.-15%~+15% C.-10%~+15% D.-15%~+10%
答案
多选题
根据GB/T19963-2011,风电场无功电源主要有风电场内的等无功补偿装置()
A. 风电机组 B. 并联电容器 C. SVC D. 箱变
答案
判断题
风电场汇集线系统应采用合理的接地方式,确保风电场内单相故障能继续运行()
答案
单选题
风电场并网点电压跌至标称电压时,风电场内的风电机组应保证不脱网运行()
A.40%,635ms B.30%,630ms C.20%,625ms D.10%,620ms
答案
单选题
风电场内风电机组在风电场并网点的电压偏差在其额定电压的-10%~+10%之间()正常运行。
A.能够 B.不必 C.不确定是否可以 D.其他三个选项都不是
答案
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风电场综合监控系统可以监控风电场的有功功率()
根据GB/T19963-2011《风电场接入电力系统技术规定》,风电场主变压器宜采用。风电场主变压器的分接头选择、调压范围及每档调压值,应满足风电场母线电压质量的要求,满足场内风电机组的正常运行要求()
对于风电场内风机,主要按风机()指标进行考核。
对于风电场内风机,主要按风机()指标进行考核
按照对风电场的低电压穿越要求,风电场并网点电压在发生跌落后()内能够恢复到额定电压的90%时,风电场内的风电机组能够保证不脱网连续运行。
和是评价风电场风电场风能资源水平的主要指标
定期检查和清理风电场设备区、风电场围墙及周围的()等,防止被大风刮到风电场运行设备上造成故障。
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风电场发电预测预报考核指标为风电场发电预测预报的()
当风电场并网点电压偏差超过()时,风电场的运行状态由风电场所选用风电机组的性能确定。
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截至目前,北京京能新能源有限公司所有的风电场中运行的机组台数最多的风电场是哪个风电场()
在风电场中,实现风电场无功电压调节最有效的手段是应用()。
对于直接接入公共电网的风电场,其配置的容性无功容量能够补偿风电场满发时场内汇集线路、主变压器的感性无功及风电场送出线路的全部感性无功之和()
根据GB/T19963-2011《风电场接入电力系统技术规定》,对于直接接入公共电网的风电场,其配置的容性/感性无功容量能够补偿风电场满发时场内汇集线路、主变压器的感性/容性无功及风电场送出线路的感性/容性无功之和()
根据GB/T19963-2011《风电场接入电力系统技术规定》,对于直接接入公共电网的风电场,其配置的容性/感性无功容量应能够补偿风电场满发时场内汇集线路、主变压器的感性容性无功及风电场送出线路的感性/容性无功之和()
风电场选址包括()
什么是风电场?
对于直接接入公共电网的风电场,其配置的容性无功容量能够补偿风电场满发时场内汇集线路、主变压器的感性无功及风电场送出线路的感性无功之和,其配置的感性无功容量能够补偿风电场自身的容性充电无功功率及风电场送出线路的充电无功功率()
对于直接入公共电网的风电场,其配置的容性无功容量能够补偿风电场,满发时场内汇集线路、主变压器的感性无功及风电场送出线路的感性无功之和,其配置的感性无功容量能够补偿风电场自身的容性充电无功功率及风电场送出线路的充电无功功率
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