调整停电线路的弧垂应（）

110kV输电线路的弧垂允许偏差为（） 各相弧垂不一致，弧垂误差超过设计值的±5%， —般档距导线弧垂相差超过（）mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 验收220kV线路时，弧垂应不超过设计弧垂的（） 弧垂调整应符合（　　）规定。（DL/T 5343—2018《110kV～750kV架空输电线路张力架线施工工艺导则》6.2.6） 送电线路耐张塔设计时，需确定跳线最小弧垂的允许弧垂以下哪些选项是正确的？（ ） 配电线路导线弧垂、限距及交叉跨越距离测量（）进行 输电线路导线最大弧垂一般出现在（） 各相弧垂不一致，弧垂误差超过设计值的（），一般档距导线弧垂相差超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 各相弧垂不一致，弧垂误差超过设计值的（），一般档距导线弧垂相差 超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 各相弧垂不一致，弧垂误差超过设计值的（），一般档距导线弧垂相差超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷 各相弧垂不一致，弧垂误差超过设计值的±5%，一般档距导线弧垂相差超过mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷（） 各相弧垂不一致，弧垂误差超过设计值的（），一般档距导线弧垂相差 超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷 验收110kV线路时，弧垂应不超过设计弧垂的，－2.5%（） 220kV及以上输电线路的弧垂允许偏差为（） 验收110kV线路时，弧垂应要求不超过设计弧垂和、-2.5%（） 运行中的架空输电线路耐张段较长，进行带电调整弧垂时，可在两侧耐张杆（塔）上分别调整。 运行中的架空输电线路耐张段较长，进行带电调整弧垂时，可在两侧耐张杆（塔）上分别调整（） 在架空配电线路中，水平排列的导线，其弧垂相差不应大于（） 10kV及以下的配电线路安装对弧垂的要求有:()。 ( ) 架空配电线路导线架设后塑性伸长对弧垂的影响，宜采用减小弧垂法补偿，钢芯铝绞线弧垂减小的百分数为（）