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线路所车站值班员与后方站()办理区间开通手续前,必须确认()空闲
单选题
线路所车站值班员与后方站()办理区间开通手续前,必须确认()空闲
A. 站间区间
B. 所间区间
C. 闭塞分区
D. 接车进路
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单选题
线路所车站值班员与后方站()办理区间开通手续前,必须确认()空闲
A.站间区间 B.所间区间 C.闭塞分区 D.接车进路
答案
判断题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲,发车站值班员确认列车到达邻站时刻后,即可向区间办理发车作业()
答案
单选题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲,接车站值班员须派人确认后,方可向区间办理发车作业()
A.列车尾部标志 B.车号 C.编组辆数 D.尾部越过进站信号机
答案
单选题
列车推行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,单线区间不得推行到车站的的内方()
A.最外方预告标或预告信号机 B.进站信号机 C.引导地点标 D.站界标
答案
判断题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲,接车站值班员须派人确认列车尾部标志后,方可向区间办理发车作业()
答案
单选题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认,接车站值班员须派人确认列车尾部标志后,方可向区间办理发车作业()
A.登销记情况 B.运行条件 C.限速条件 D.区间空闲
答案
判断题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认运行条件,接车站值班员须派人确认列车尾部标志后,方可向区间办理发车作业()
答案
主观题
车站值班员在办理闭塞前,确认区间空闲的方法有哪些?
答案
多选题
列车必须退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的下列位置()
A.预告信号机的内方 B.双线区间的邻线预告标的内方 C.双线区间的特设的预告标的内方 D.最外方预告标的内方
答案
判断题
出站(跟踪)调车作业结束后及时报告车站值班员,方可办理区间开通手续。具体作业办法在《站细》内规定()
答案
热门试题
未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的的内方()
施工完了列车返回车站时,列车开行间隔按min办理。列车调度员得到车站值班员(驻调度所联络员)列车全部返回车站、施工已销记的报告,确认区间空闲后方可开通区间()
进出封锁区间前,司机应与车站值班员(列车调度员)联系,确认无误后方准开车()
出站(跟踪)调车通知书用后及时收回,报告车站值班员,方可办理区间开通手续。具体作业办法在《站细》内规定()
车站值班员在办理反方向行车前,须得到列车调度员的口头同意,两相邻站车站值班员共同确认区间空闲()
车站值班员在办理闭塞时,应确认区间空闲()
车站值班员在办理反方向行车前,须得到列车调度员的调度命令,两相邻站车站值班员共同确认区间空闲()
主站车站值班员(行车)办理施工注销前,应确认主站施工已结束。
主站车站值班员(行车)办理施工注销前,应确认主站施工已结束()
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以车站值班员命令办理。
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以车站值班员命令办理()
驻站联络员根据现场作业负责人的请求,与车站值班员办理开通手续()
列车分部运行,司机牵引前部车辆到达前方站后,车站值班员开通区间,并应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间()
《普规》规定:未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的()的内方。
如后方站向该区间办理出站(跟踪)调车作业时,车站值班员在调车车列未返回站内前可以退行()
工务机械车进出封锁区间前,司机应与车站值班员(列车调度员)联系,确认无误后方准开车()
向封锁区间开行路用列车时,车站值班员必须取得施工领导人(设有临时线路所时,为线路所值班员)的承认()
在区间被迫停车后须返回后方站时,车站值班员确认至后方站间已空闲后,经列车调度员同意,通知司机返回()
施工完毕施工单位登记开通后,车站值班员要将开通内容与申请内容、施工计划、运行揭示命令等核对,确认条件清楚后方可手续()
出站(跟踪)调车通知书原则上应由车站值班员填发。确有困难时,可由调车领导人填发,与车站值班员核对无误后,方可送交司机。用后及时收回(规定可不收回时除外),报告车站值班员,方可办理区间开通手续。具体作业办法在《站细》内规定()
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