规划设计中基地机动车出人口位置与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于（）

车流量较多的基地，其道路出口距大、中城市主干道交叉口的距离，哪一条是对的（） 机动车在无限速标志的厂内主干道行驶，不得超过（）。 ()又称城市快速干道，是城市中为联系城市各组团中、长距离快速机动车交通服务的道路，属全市性交通主干道，不宜穿越城市中心和生活居住区。 大中城市总体规划的图纸比例为( )。 大中城市总体规划的城市现状图比例为（ ）。 大中城市总体规划的城市现状图比例为( )。 大中城市总体规划的城市现状图比例为（） 城市近期建设规划成果巾，大中城市规划图纸比例为（） 由弧形主干道上分出来的次干道，分叉的位置应在主干道的（ ）的位置。 机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过（），其他道路不得超过（） 《民用建筑设计通则》规定：车流量较多的基地，其通路出入口连接城市道路的位置应符合有关要求，下列说法正确的是（）。Ⅰ.距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不小于70m；Ⅱ.距公园、学校等建筑的出入口不小于10mbr />Ⅲ.距公交站台边缘不小于15m；Ⅳ.当基地道路坡度较大时，应设缓坡与城市道路连接 机动车停车场口出人口应距离交叉口( )m。 城市内两条主干道的交叉口（）内不栽树。 我国大中城市中，商场照度设计值一般约为（）。 关于大中城市道路交叉口的选址错误的是（)。 高校校园内主干道、周界、机动车停车场（库）内，必须安装彩色摄像机。 在编制大中城市总体规划时，必须完成哪些工作（) 大中城市总体规划编制图纸比例一般为（） 大中城市人口规模较大，经济与产业结构相对稳定，在区域城镇体系中的地位一般不会发生大的变化，因此在大中城市人口规模预测时较常采用（），并且具有较好的效果 大中城市，在总体规划的基础上，根据城市规划工作的需要，可以编制（）