客运系统安全问题管理实施办法中一般问题是指可能导致设备故障、铁路交通一般C类事故和人身轻伤事故，以及特种设备、道路交通、火灾等其他一般事故的隐患（）

多数非传统安全问题是从传统安全问题演化而成为“新”问题的。这是指非传统安全具有（）特征。 C类安全问题：指一般的管理缺陷、设备设施质量不良和现场作业违章违纪问题，是影响安全较低的隐患问题（） C类安全问题：指一般的管理缺陷、设备设施质量不良和现场作业违章违纪问题，是影响安全较低的隐患问题。 A类安全问题：指严重的管理缺陷、设备设施不良和现场作业违章违纪问题，是可能导致事故的严重隐患问题。 A类安全问题：指严重的管理缺陷、设备设施不良和现场作业违章违纪问题，是可能导致事故的严重隐患问题（） 《南昌客运段安全监督检查实施细则》（南客安〔2018〕127号）规定H类安全问题：即（ ）问题，指可能导致从业人员伤亡或者性质严重事故的重大隐患问题。 《南昌客运段安全监督检查实施细则》（南客安〔2018〕127号）规定H类安全问题：即问题，指可能导致从业人员伤亡或者性质严重事故的重大隐患问题 济南局集团公司《客运系统安全专业管理考核评价办法暨安全红线管理办法》规定为重点问题减分项目（） 《车辆系统安全管理人员现场检查量化实施办法》规定，各车辆段每半年度发现事苗或红线问题不得少于件（） 《恒丰银行人民币银行结算账户管理系统突发事件应急处置实施办法》指出，一般问题指判断处理时间通常小于小时的事件（） H类安全问题：即安全红线问题，指可能导致从业人员重伤或者性质严重事故的重大隐患问题。 H类安全问题：即安全红线问题，指可能导致从业人员重伤或者性质严重事故的重大隐患问题（） 网络的脆弱性指系统中存在的可能会导致安全问题的薄弱环节。() 下列行为最有可能导致信息安全问题的是（） 《恒丰银行人民币银行结算账户管理系统突发事件应急处置实施办法》指出，一般问题指不超过个地市业务范围的事件（） 最难防御的安全问题是病毒攻击（） 研究堆的核心安全问题是（） 我国计算机系统中最重要的安全问题是 根据判断或经验表明不太可能导致质量管理体系失效的问题是一般不符合项（） 根据判断或经验表明不太可能导致质量管理体系失效的问题是一般不符合项（）