下心盘螺栓拧紧力矩：FS型不小于（）

转K2、转K6型转向架心盘螺栓拧紧力矩:BY型M24螺栓为（） 转K2、转K6型转向架心盘螺栓拧紧力矩:BY型M22螺栓为（） 检查上，下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于6mm（） BY型装用M22下心盘螺栓拧紧扭矩为（） 段修车辆落成后，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于mm（） 扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于（ ）。 转K2型转向架平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度不大于60mm，厚度小于20mm时，须使用每块厚度不小于的钢质垫板（） 螺栓穿入方向应一致（），螺栓拧紧后外鲁思扣不小于（）。 M24螺栓扭力矩：不小于（）N&8226;m 平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度不大于60mm，厚度小于20mm时，须使用每块厚度不小于5mm的钢质垫板（） 平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度不大于60mm，厚度小于20mm时，须使用每块厚度不小于8mm的钢质垫板（） 外架扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于()。 《规程》规定FS型避雷器绝缘电阻不小于( )MΩ。 扣件的螺栓拧紧力矩不应小于()N·M 螺栓拧紧扭力矩不应小于 ，且不应大于（） 扣件的螺栓拧紧力矩不应小于（）N·m 4.8级螺栓M16的扭紧力矩不小于（）N.m。 上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于5mm（） 25型客车段修要求上下心盘配合后边缘的垂直间隙不小于（） 所有摩擦型连接螺栓的预拉力应不小于设计给定值。螺栓拧紧应采用，以保证终拧扭矩值符合设计要求（）