单选题

当日进站客流1.4万以上时车站启用__台安检机()

A. 2
B. 3
C. 4
D. 5

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单选题
当日进站客流1.4万以上时车站启用__台安检机()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
日进站客流0.8万以下,视为,安检机启动台()
A.全日无早晚高峰、1 B.全日无早晚高峰、2 C.视为仅存在单一高峰或无高峰、1 D.视为仅存在单一高峰或无高峰、2
答案
单选题
客运部依据车站进站客流情况,综合评估安检机安检通行能力与进站客流的匹配性,拟定车站安检设备新增需求,上报分公司领导同意后由落实安检设备增配工作()
A.设施保障部 B.客运部 C.安全部 D.车辆保障部
答案
多选题
安检机启用原则:当候检客流增大时,应首先尝试增开人工检查通道缓解候检排队,在启用人工检查通道的情况下,视候检规模增开安检机。原则上,对于启用一台安检机的车站,早高峰乘客平均候检时长超过__分钟,且该候检规模超过__分钟,并持续至少__个工作日()
A.2 B.4 C.5 D.6
答案
多选题
当客流到达安检机触发点时,车站应该做什么()
A.铁马引导:在安检机前设置铁马回型阵,同时开通无包过检通道 B.安检提速:增设手检人员,提高安检速度 C.截流:必要时采取截流措施,分批安检入闸 D.、广播及人员引导:通过广播或人工引导等方式,引导乘客配合安检
答案
判断题
线路级大客流同一时段多线车站(或两个及以上换乘车站)出现大客流,线网内客流持续增加的情况,需采取措施限制两线以上车站进站乘客人数,均衡线网各站进站客流,缓解客流压力的情况()
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单选题
__为同一时段多线车站(或两个及以上换乘车站)出现大客流,线网内客流持续增加的情况,需采取措施限制两线以上车站进站乘客人数,均衡线网各站进站客流,缓解客流压力的情况()
A.线路级 B.车站级 C.线网级 D.单线级
答案
单选题
车站决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用()
A.行车值班员 B.客运值班员 C.值班员 D.值班站长
答案
单选题
线路级是同一时段单线两个以上相关车站出现进出站大客流或者某个换乘车站出现换入或换出大客流时,线路内客流持续增加的情况,需采取控制措施限制以上车站进站乘客人数,均衡各站进站客流,缓解客流压力的情况()
A.三个 B.四个 C.两个 D.一个
答案
多选题
车站发生三级突发性大客流时,由安检班长进行协调处理,发生级和级突发性大客流时,由安检班长向中队长报告后启用现场处置方案()
A.一级 B.二级 C.3级 D.四级
答案
热门试题
车站属地职责:负责安检设备的__、__及__,发生安检机故障时,应按安检机故障处置流程协助做好应急处置,最大限度保证乘客进站顺畅() 线路级同一时段单线__以上相关车站出现进出站大客流或者某个__出现换入或换出大客流时,线路内客流持续增加的情况,需采取控制措施限制两个以上车站进站乘客人数,均衡各站进站客流,缓解客流压力的情况() 《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》(上铁客〔2017〕350号)规定:车站应根据进站口区域布局设置安检通道(由一台安检仪和一扇安检门组成),安检通道设置应尽可能满足客流需求 《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》(上铁客〔2017〕350号)规定,车站应根据进站口区域布局设置安检通道(由一台安检仪和一扇安检门组成),安检通道设置应尽可能满足高峰时段客流需求() 是指同一时段单线两个以上相关车站出现进出站大客流或者某个换乘车站出现换入或换出大客流时,线路内客流持续增加的情况,需采取控制措施限制两个以上车站进站乘客人数,均衡各站进站客流,缓解客流压力的情况() 车站的进站闸机全部故障无法立即修复,或者由于车站出现大量客流无法立即疏散时设置为() 车站决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告() 遇大客流时,地下车站按照( )的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。 控制站厅付费区客流,控制点在进站闸机/站厅安检处属于级客流控制的控制点() 车站值班站长决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告() 车站发生三级突发性大客流时,由安检班长进行协调处理,发生二级和一级突发性大客流时,由安检班长向中队长报告后启用现场处置方案() 车站突发大客流时,安检员通过手台通知安检班长及车站人员并通知安检应急人员、特勤到场协助() 车站的一级客流控制措施是关闭部分进站闸机() 车站突发大客流时,安检处应设立2个人() 车站大客流时,安检员通过手台通知安检班长及车站人员并通知安检应急人员、特勤到场协助,必要时通知地铁公安() 车站全部进站检票机故障时,值班站长接到通知后立即组织各岗位对进站客流进行引导,并在()处安排检票人员 车站客流量主要参考各车站各类票卡的进站客流人次,根据进站客流人次划分车站等级,同等级车站的备用金不一致() 在车站遇有可预见性大客流,预计自动售票机不能满足乘客购票需求时,可申请启用() 同一时段单线两个及以上相关车站需要启用客流管控属于级响应() 同一时段单线两个及以上相关车站需要启用客流管控为级响应()
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