在同条件下，车轮半径越大汽车驱动力（）。

汽车行驶的驱动和附着条件是附着力（）驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。 汽车驱动力与发动机转速之间的函数关系曲线称为汽车驱动力图（） 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。 汽车向前行驶的条件是驱动力大于行驶阻力。 汽车行驶的充分条件是驱动力小于或等于（）。 为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩，在汽车上常装有（）。 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮直径之比。 对于发动机前置、后轮驱动的汽车，驱动力是驱动车轮对路面作用力的反作用力。 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力大于或等于附着力。 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或大于附着力。 汽车的驱动力是怎样产生的？ 汽车驱动力平衡方程式为()。 汽车行驶的驱动条件是:驱动力必须（）滚动阻力、坡度阻力和空气阻力之和。 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（）之比。 汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。 在买方市场条件下，供应链中（）是主要的市场驱动力。 汽车的驱动力都小于附着力。 汽车的驱动力系数是（）与（）之比。