用于线路转角处，在正常情况下承受导线转角合力，事故断线情况下承受断线张力的电杆是（　）。

转角杆为线路转角处使用的杆塔，有直线转角和耐张转角两种。() 架空线路中的耐张杆多用于线路的转角处。 转角处的标石应埋在线路转角的交点上，并（） 架空线路中的耐张杆多用于线路分支和转角处（） 正常情况下，升降舵能使机头最大偏转角度（） 用在线路首末的两终端处，是耐张杆的一种，正常情况下除承受导线的重量和水平风力荷载外，还要承受顺线路方向导线全部拉力的合力（） 架空线路中位于线路转角处，用于改变线路的方向的杆塔为（） 设在线路转角处的电杆通常称为（）。 设在线路转角处的电杆通常称为（） 耐张转角杆塔，除承受导地线冰、风荷载，断线张力外，还同时承受导地线张力产生的角度合力及纵向张力差。由于承力杆塔两侧代表档距不同’故两侧张力不等。正常情况下，横担应位于导地线的角平分线上。故α1=α2=1/2α（α为线路转角）。设有某转角60°的铁塔，4分裂导线，子导线张力T1=3600kg?f，T2=3000kg?f。 每相导线的角度合力为（）kg?f。 耐张转角杆塔，除承受导地线冰、风荷载，断线张力外，还同时承受导地线张力产生的角度合力及纵向张力差。由于承力杆塔两侧代表档距不同’故两侧张力不等。正常情况下，横担应位于导地线的角平分线上。故α1=α2=1/2α（α为线路转角）。设有某转角60°的铁塔，4分裂导线，子导线张力T1=3600kg？f，T2=3000kg？f。 每相导线的角度合力为（）kg？f。 管道转角处固定支架所承受的（）比中间固定支架大。 转角杆塔属于耐张型杆塔，一般位于线路转角处，也可位于直线段 转角杆塔属于耐张型杆塔，一般位于线路转角处，也可位于直线段（） 耐张转角杆塔，除承受导地线冰、风荷载，断线张力外，还同时承受导地线张力产生的角度合力及纵向张力差。由于承力杆塔两侧代表档距不同’故两侧张力不等。正常情况下，横担应位于导地线的角平分线上。故α1=α2=1/2α（α为线路转角）。设有某转角60°的铁塔，4分裂导线，子导线张力T1=3600kg?f，T2=3000kg?f。 每相导线的张力差为（）kg ?f。 在断线事故情况下，耐张杆要承受一侧导线的（） 正常运行情况下，电力架空线路的混凝土转角杆不得（）倾斜。 耐张杆应能承受在断线情况下沿线路方向导线的拉力（） 在线路正常运行的情况下，需要承受角度合力的杆塔是（） 耐张杆塔在线路正常运行和断线事故情况下，均承受较大的顺线方向的张力。