变压器的内绝缘是处于油箱与接地部分之间，又可分为__和纵绝缘两部分

变压器的故障可分为内部故障（变压器油箱里面发生的各种故障） 和外部 故障 （变压器油箱外部绝缘套管及引出线发生的各种故障）（） 变压器的故障可分为内部故障（ 变压器油箱里面发生的各种故障） 和外部 故障 （变压器油箱外部绝缘套管及引出线发生的各种故障） 变压器铁心接地引出线的规格和与油箱间的绝缘应满足设计的要求，接地引出线可靠接地（） 变压器感应耐压试验可同时考核变压器的纵绝缘和主绝缘（） 变压器油箱的作用是绝缘与散热（） 变压器内绝缘可分为（） 变压器油箱是油浸变压器的支持部件，它们支持着器身和所有附件。油箱里装有绝缘和冷却用的变压器油。 带电部分与接地部分之间起绝缘隔离作用的是（）。 什么是变压器的纵绝缘？ 什么是变压器的纵绝缘 变压器油箱中盛放有专用的变压器油，用来绝缘和散热。 变压器绕组主绝缘和纵绝缘的论述正确的是 （ ）。 变压器油箱必须可靠接地。() ( ) 变压器油箱外故障主要是指变压器（）和（）的相间短路和接地短路。 变压器油箱外故障主要是指变压器（）和（）的相间短路和接地短路 变压器各绕组之间、绕组与铁心之间、（）之间的绝缘电阻，称为变压器的绝缘特性。 变压器线圈的绝缘称纵绝缘（） 变压器线圈的绝缘称纵绝缘（） 变压器各（）之间、绕组与铁心之间、绕组与屏蔽层之间的绝缘电阻，称为变压器的绝缘特性。 变压器按中性点绝缘水平分类，可分为全绝缘变压器和（）或分级绝缘变压器。