什么是汽轮机调节系统的静态特性？研究它有何作用？
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什么是汽轮机调节系统的静态特性？研究它有何作用？
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什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节？
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什么是汽轮机调节系统的静态特性和动态特性？
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下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标（）
A.最大飞升转速 B.速度变动率 C.迟缓率 D.稳定性
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汽轮机调节系统静态特性曲线右端较陡的原因是（）。
A.便于机组并列； B.便于机组解列； C.稳定机组的经济性； D.防止机组过负荷。
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汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）
A.静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动 B.静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段 C.静态特性曲线在零负荷
答案
汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调节系统的静态特性曲线（）。
A.局部速度变动率过小 B.局部速度变动率过大 C.上移过大
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什么是汽轮机转子的惰走时间及惰走曲线？它有何作用？
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什么是汽轮机调节的动态特性？
答案
汽轮机各调节汽门重叠度过小，会使调速系统的静态特性曲线（）
A.局部速度变动率过小 B.局部速度变动率过大 C.上移过大 D.上移过小
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稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
稳定工况下，汽轮机的（）与之间（）的关系称为调节系统的静态特性
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
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在稳定状态下汽轮机转速与之间的对应关系称为调节系统的静态特性（）
稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线（）
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