0°探头穿透探伤以失波报警来判定（）

0°探头探伤灵敏度调节,穿透探伤增益数越大,探伤灵敏度（） 0°探头引起失底波报警的因素很多,需要通过目视、去污、排除（） 如果钢轨探伤仪0°和双35°报警为共用电路时，使用0°探头探伤，0°反报警门内有底波，但0°报警系统长报警,应注意0°双35°开关是否在位置（） 钢轨探伤仪在GTS-60C试块上的探伤灵敏度要求0°探头通道：反射法mm水平裂纹当量，穿透法：轨底10mm锥孔失波或6dB底波降低（） 0°探头通道穿透法探伤灵敏度,136mm处φ通孔或6dB底波降低（） 0°探头通道穿透法探伤灵敏度,136mm处φ6mm通孔或底波降低（） 因为0°探头探测轨腰水平裂纹时即有回波显示又有失底波现象，所以0°探头采用的探伤方法是脉冲反射法和穿透法（） 钢轨探伤车系统识别图标中出现“LER”字样，他表示的意义是“0度探头失波”（） 《钢轨探伤管理规则》规定0°探头探伤灵敏度穿透法是在136mm处通孔或6dB底波降低（） 钢轨探伤螺孔发生斜裂纹时，0°探头失波时间将（），但一般无裂纹回波。 使用0&176;探头穿透式探伤时判伤的依据是（） 探伤灵敏度0°探头穿透法136mm处6mm通孔或7dB底波降低法测试（） 0°探头具有穿透和反射式探伤功能,确定探伤灵敏度时,应穿透和反射两种探测方法的需要（） 钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则无缺陷存在（） 70度探头属穿透式探伤法，探伤中无伤损存在时，一般不会有回波显示，当遇有伤损，且穿透回波能被探头接收时，荧光屏显示伤波并报警，探伤人员可根据回波显示特点，大约确认伤损存在的位置和大小（） 因为0°探头探测轨腰水平裂纹时有回波显示，所以0°探头采用的探伤方法是脉冲反射法和穿透法（） 0°探头穿透探伤增益越大灵敏度越低，反射式探伤增益越大灵敏度越高（） 探伤灵敏度0°探头穿透法136mm处6mm通孔或7d错底波降低法测试（） 37°探头属穿透式探伤法（） 自动化超声探伤机，轴身径向穿透探头探伤灵敏度校验：以各径向穿透探头在样板轮上的达到满幅的80%的dB值为相应探头的探伤灵敏度（）