柴油机发生燃烧敲缸的原因有。I、喷油定时太早；II、该缸超负荷运转；III、燃油的燃烧性能太差；IV、气缸套好活塞间隙过大；V、气缸套严重磨损；VI、喷油器漏油（）

造成柴油机拉缸的主要原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早 判断柴油机燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是（） 造成柴油机拉缸的原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.注油器故障Ⅲ.磨合不良Ⅳ.气缸和活塞过热Ⅴ.活塞环断裂Ⅵ.喷油太早 柴油机发生敲缸现象的故障判断 单轨吊柴油机是六缸（）冲程间接喷油式柴油机。 柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。 内燃机车柴油机燃烧敲缸发生在燃烧初期，当单位曲轴转角的燃烧压力值升高超过kpa时，就会发生敲缸（） 造成柴油机工作粗暴，发生敲缸的原因是什么？ 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机冒黑烟。 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机冒黑烟（） 柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一（） 柴油机气缸发生拉缸的原因有（） 简述柴油机“敲缸”的诊断方法。 柴油机发生“拉缸”的原因？ 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟。 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟（） 柴油机敲缸时的应急处理措施？ 单轨吊柴油机为（）缸四冲程间接喷油式。 柴油机启机时敲缸，启机后消失，说明燃烧室内存有水（） 柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，可能的原因是（）