当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( )

车门与站台门非联动的情况下，电客车进站对标停稳后，正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮，当听到开门蜂鸣器响第声时，副司机操作PSL盘打开站台门（） 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时（），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，禁止动车（含后退），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门。（） 列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开滑动门后开车门，若列车停车后，车门已自动打开而滑动门未联动打开，司机应迅速通过操作PSL盘打开滑动门；关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动（） 站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作（） 发生整侧站台门故障不能联动打开时，站台岗立即操作PSL，如无反应可连续按压多次（） 列车以ATP或ATO进站对标停车后，按压相应侧开门按钮出现列车车门打开，站台门未打开情况，此时司机需要将站台门PSL盘上的位，人工开启站台门，站台作业结束后需要将站台门PSL盘上从位（） 当多个或整侧站台门故障时，站台门系统可通过[[PSL]]解除其与信号系统的联锁关系 车站接到行调命令配合司机操作PSL开关屏蔽门，站台岗赶至对应的PSL处，车门开启时，将PSL钥匙打至“使能”/“有效位”，操作“开门”按钮（） 操作PSL开门：插入APT钥匙，转向门关闭位，并在门关闭位停顿 ( ) ，再转到门打开位，并在门打开位保持，确保站台门全部打开。 PSL开门操作，插入301钥匙，转动到“门关闭”位停顿，再打到“门打开”位保持，确保整侧站台门打开完毕（） 人工开关车门、站台门时，必须严格执行“”的作业程序，按压开左/右门按钮电客车门打开（按压开门按钮需持续秒，不适宜过短或过长）。站台门与车门不能联动时，按照“”的原则执行 当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置（） 车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 当车门与站台门不能联动时，司机立即报告行调，行调通知安排站务人员到PSL盘处待令（） 人工打开车门、站台门时，必须严格执行“、再开门”的作业程序，按压开左/右门按钮电客车门打开（） PSL开门操作，插入301钥匙，转动到“门关闭”位停顿3秒，确保整侧站台门打开完毕。（） RM/EUM站前折返时，列车站台停稳后，到达司机手动开启车门，接车司机听到开门蜂鸣声后，操作PSL盘操作允许至开位，按压开门按钮开启站台门，确认车门，站台门开启后，接车司机进入司机室与到达司机进行交接（） 当整侧滑动门不能正常打开（使用头、尾端PSL仍不能打开）时，司机操作正确的是（） 列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）