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关于活塞杆填料函内的密封环,下列各项错误的是()。
单选题
关于活塞杆填料函内的密封环,下列各项错误的是()。
A. 通常为铸铁环
B. 每道环一般由三段组成
C. 三段环按序号安装
D. 环外侧用专用弹簧箍紧
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单选题
关于活塞杆填料函内的密封环,下列各项错误的是()。
A.通常为铸铁环 B.每道环一般由三段组成 C.三段环按序号安装 D.环外侧用专用弹簧箍紧
答案
单选题
关于活塞杆填料函内的刮油环,下列各项中错误的是()。
A.每道刮油环通常三段一组 B.不同组内各段可以互换使用 C.三段安装后外侧弹簧箍紧 D.刮油环槽外侧有泄油孔
答案
单选题
活塞杆填料函是用来密封活塞杆与()之间的装置。
A.填料函孔 B.曲轴箱 C.横隔板中心孔 D.气缸套
答案
单选题
活塞杆填料函具有密封()的作用。
A.废气 B.扫气空气 C.燃气 D.润滑油
答案
单选题
活塞杆填料函的工作性能,与刮油环和密封环的()无关。
A.搭口间隙 B.轴向间隙 C.径向自由活动性 D.工作温度
答案
单选题
检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时,一般应当测量()。
A.平面间隙 B.径向间隙 C.环端间隙 D.A+C
答案
单选题
活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是()。
A.密封和减磨 B.刮油和减磨 C.布油和刮油 D.密封和刮油
答案
单选题
主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。
A.密封环 B.刮油环 C.减磨环 D.“O”形密封圈
答案
单选题
主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。
A.密封环 B.刮油环 C.减磨环 D.“O”形密封圈
答案
单选题
关于活塞杆填料函正确的论述是()。
A.环要有足够的弹性,才能保证密封和刮油效果 B.环磨损后各工作间隙增大 C.填料函在不吊缸的情况下可单独检修 D.填料函下部刮环刮下的滑油由与壳体相连的通道引到机外
答案
热门试题
空压机的填料函与活塞杆的接触面积不得小于填料函密封面的()%。
活塞杆填料函具有()作用。
主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时,可以观察到()现象。
活塞杆填料函安装在()处。
活塞杆填料函安装固定在()。
活塞上的刮油环与活塞杆填料函上的刮油环在形状上()
活塞上的刮油环与活塞杆填料函上的刮油环在形状上()
活塞杆填料函的主要作用是()。
活塞杆填料函具有分隔()的作用。
活塞杆填料函的主要作用是__()
活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成,其中()。
注油器系统润滑气缸、填料函、活塞、活塞杆
注油器系统润滑气缸、填料函、活塞、活塞杆()
如何对活塞杆填料函进行检修?
活塞杆填料函是安装在()柴油机的气缸体底板中心孔内的密封装置。
活塞杆填料函具有密封()的作用,不使其漏人曲轴箱中。
关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是()。
主机运转时,活塞杆填料函下部的刮油环失效,可以观察到()现象。
填料函密封圈轴向间隙,可导致活塞式空气压缩机活塞杆过热()
调整活塞杆与填料函的配合间隙,能够使活塞式制冷压缩机活塞杆温度降低()
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